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医行业调研报告6篇

调研报告是调研任务的文字证明,是落实一项措施的书面参照,对于调研报告,写作者必须要根据上级的命令,制定出符合实际情况的调研计划,下面是28范文小编为您分享的医行业调研报告6篇,感谢您的参阅。

医行业调研报告6篇

医行业调研报告篇1

为了保证保险行业科学、规范、健康的向前发展,消除职务犯罪隐患,__区检察院对区保险行业的管理及运行情况进行深入调研,并针对所发现的问题提出有效的整改措施。

一、保险行业的基本情况:

1996年以前全区只有一家保险公司暨中国保险公司齐齐哈尔支公司__分公司,当时保险市场的份额占有率为100%。1996年中国保险公司齐齐哈尔市支公司一分为二:一是中国财产保险股份有限公司齐齐哈尔市支公司;二是中国保险股份有限公司寿险公司齐齐哈尔市支公司,当时的险种经营范围区分的特别明确,财险公司的业务范围只限于财产保险,而寿险公司的经营范围也只限于寿险。当时寿险公司市场份额的占有率仍是100%。

1996年以后随着保险行业竞争机制的引入,我区先后有几家财产保险公司、寿险公司入驻,险费收入随之一路猛增,保险市场各公司的保费收入份额的占有率就没有了确定性,使得保险市场出现了混乱局面,各家为了生存而不惜采取一切可以采取的手段,抢占保险市场份额,有的公司不顾国家三令五申对保险行业依法经营的严格要求和规定,铤而走险,从而使保险行业陷入一种不严格依法经营的“窘境”。

二、保险行业“潜规则”的形成及手段:

1、按照国家及财政部的相关规定,保险公司在承保商业险过程中按4%的比例给予投保单位或投保人提取手续费,交强险按8%的比例给予投保单位或投保人提取手续费,由于保险资源的匮乏,各公司又都想抢占保险市场和市场份额,于是乎,各公司之间便开始了地下“暗战”,各公司之间也相互(违规、违法提高手续费支付标准)“哄抬物价”,这样就形成了一种各公司彼此之间心知肚明的保险行业“潜规则”。

2、按照国家及财政部的相关规定,所有保险公司通过正常的财务手续无法实现不合规的手续费支付,因此,保险公司采取一些违规、违法等手段截留、侵吞保费。

手段之一:“鸳鸯单,”又称“阴阳单”。保险业务人员或保险公司在打印保单时,故意地将保单各联分开打印,保单的客户联、业务留存联、财务留存联等各联的内容不一致,一般情况是客户联的保险金额比较大,保险责任比较全,而保险公司留存的业务联、财务联保费金额比较小,保险责任比较窄。由于客户按照客户留存联缴费,保险公司根据业务、财务联入帐,业务人员就可以将多余的保费截留用作它用。这样在审计部门、税务、保鉴会等(包括内部审计)部门例行检查时,很难核对留在客户手中的客户留存联。

手段之二:“吃单”保险业务人员或保险公司向投保人收取保费后,未将保费入到保险公司的收入帐上,私自截留,这种手段也称“埋单”。

手段之三:“删单”保险业务人员或保险公司先将取得的保费入账,然后私自(保险公司单方)注销保险合同,侵吞或非法占有保费。

手段之四:“假应收”:保险业务人员或保险公司将客户已交纳的保费不入账,而是进行财务上的“技术”处理,做“假应收”(也就是未缴纳保户保费),待保险时限和保险责任丧失后侵吞或非法占有保费。

手段之五:“假退保”保险业务人员或保险公司先将客户的保费全额入账,事后编造缘由向客户索取加盖客户(一般都是单位参保)单位或投保人签名的空白单证,在客户不知情的情况下,保险公司私自填写其内容,差额或全额退保,侵吞或非法占有这部分保费。

手段之六:“假理赔”保险业务人员或保险公司为了达到套取费用的目的,编造虚假事实,制作假的理赔卷宗,从而以不合法的手段套取或侵吞理赔款。

手段之七:“假代理”保险公司为了更隐蔽地套取或侵吞保费,利用保险代理公司来转移保费收入,通常情况下,委托保险代理公司承办保险业务的保险公司业务人员或保险公司,利用代理公司领取的承保单证以及保险代理公司业务人员的工号来进行这一操作。并利用保险代理公司的手续费收付票据(按照相关规定:代理公司提取手续费的比例为15%)违规套取费用。

三、保险行业侵吞、套取保费收入存在职务犯罪的隐患:

一是保险公司单纯的为了追求业绩,不惜给客户以高额回报。调查结果显示,有的保险公司手续费返还高达35%到45%,超出国家规定的标准近10倍,这些超标准支付的手续费资金来源多出自于各公司“鸳鸯单”、“吃单”、“删单”、“假应收、”“假退保”、“假理赔”、“假代理”所截留、套取的保费收入。二是保险公司在返还手续费时,惧怕相关部门的检查,故而不履行相关的财务手续。调查中发现中国财产保险股份有限公司某区营销服务部绝大部分手续费支付清单上的“制单人”、“审核人”、“领款人”均是伪造的,有的是事后在编制的手续费支付清单上找人代签的。三是由于客户单位的业务办理人员在领取手续费时不履行财务手续、保险公司支付给单位的手续费被其单位办理保险业务人员装入个人腰包,据为己有。按相关法律规定及财务制度,用公款参加保险的中间业务费收入应计入单位的财务账目中,需要支出的再按相关规定从财务帐中支出。由于保险公司不履行正常的财务手续,给用公款参保的单位业务人员以可乘之机,助长了贪污、等问题的兹生。四是保险公司委托专业银行办理的代理保险业务:一些银行将保险公司返给的“代理保险”手续费收入不计入或差额计入中间业务费收入科目中,这样就为了银行工作人员涉嫌职务犯罪的埋下了隐患。五是保险公司不按财务规定履行手续费支付程序,不排除个别工作人员从中钻空子,捞取个人好处,涉嫌职务犯罪。有的财产保险有限公司营销服务部多次违法印制长途汽车乘客意外伤害保险票据,委托长途客运总站代为销售,所获保费数十万元,没有计入公司财务帐中,去向不明。更值得注意的是:一些保险公司为了单位的蝇头小利,利用“储金险”帮助被保险单位套取费用,数额特别巨大。真是令人心惊。

四、保险行业不规范问题:

1、保险系统单证使用、领用制度规定不严格、不规范,缺乏必要的监管。

2、保险系统存在手写单证、电子单证混在一起使用,漏洞大,隐患多。

3、保险系统对手续费支付方式缺乏必要的监管、财务手续不完备,“制单人”、“审核人”、“领款人”、不能够据实签字,不附合相关规定。

4、上级公司对下属公司报批的相关财务费用单证审核、监管不到位、把关不严。

5、有的公司不按相关规定办事,私自设置银行账户,截留保费,挪做它用,违规、违法经营。

6、有的公司以员工名义私设银行卡、折将截留的保费私存,私设小金库,严重违反国家规定和财经纪律。

五、对保险行业“潜规则”及管理环节存在职务犯罪隐患的几点对策:

1、应对保险行业的“潜规则”问题必须彻底肃清,“潜规则”问题就是“糖衣炮弹”,就是危害社会正常经济秩序,危害社会稳定的一个巨大毒瘤,它是一个不容社会和法律忽视的一个重要问题。有“潜规则”问题的存在就必然要导致和不可避免问题及职务犯罪隐患问题的繁衍,经济建设就不能够得到充分保障。我们建议对保险行业的一些规定重新进行必要的修定,充分完善规章制度,切实能够守法、合规经营。

2、应建立和重新制定保险手续费返还制度,凡是公款参保的应在保险费总额当中扣除按比例支付的手续费金额,而后确定实缴保费金额,即:实交保费金额==应交保费金额—按比例返还手续费金额。不得以任何理由或借口向公款参保单位支付手续费,必须严格执行现金管理和支票发放制度,真正做到从源头上控制。

3、应建立健全严格的监管、监控制约机制,应当尽快和修订适应我国国情和便于操作的相关法律、法规,对保险公司发生重大理赔的理赔案件应由、纪律门和检察机关进行全程监控,堵塞漏洞。

4、应尽快建立保险执业人员和违规执业档案查询系统,建立行之有效的工作制度和长效的工作制约机制,用法律制约规章制度的逐步健全和完善,用规章制度管人、管事。

5、应在不突破法律、规章制度底线的情况下进行阳光操作,对一些经营状况不好,保险信誉差,经常发生违规、违法操作的保险机构予以勒令退出保险市场。

6、应倡导以国有保险公司为主导地位、非国有公司为辅的公平竞争机制,净化保险市场,规范保险行业依法合规经营。严肃查办违规违法操作行为,严厉打击保险行业经营过程中存在的商业贿赂问题,以此遏制保险市场的不正当竞争和违规、违法操作,使保险事业沿着科学的、阳光的、健康的轨道向前发展。

医行业调研报告篇2

一、调研目的和概况

(一)调研目的

为进一步了解市场对会计专业学生人才培养规格的需求变化,以及会计专业在专业设置、素质教育等方面存在的不足,会计教研组组织教师利用课余时间到邳州市销售行业、会计师事务所、企业等本土企事业单位进行实地调研。

(二)调研方法

问卷调查、访谈调查、电话调查本调研发出电子问卷194份,收回问卷170份,涉及顶岗实习单位83家,顶岗实习学生97人;走访企业5家,访谈对象有管理人员10人,注册会计师6人,毕业生23人;访谈校内相关专业教师12人。二、会计行业、企业现状及人才需求分析

(一)区域经济社会发展的需求分析

调查结果显示,由于各行各业、所有大大小小的企事业单位都需要会计人员,所以整个社会每年对会计类人才的需求总量是十分大的。目前会计行业处于低端人才不缺,高级人才告急的阶段。出纳、普通会计员并没有出现供不应求的状况,而要找一个有过硬的专业背景,手中拿着国际认可的会计职业资格证书,并在相关行业中滚打过几年的人才却是件极不容易的事。

大多企业认为会计是一门技术性和实务性很强的工作,因而他们更看重的是应聘者的经验和实际操作潜力。企业认为此刻的会计专业毕业生在实际工作中欠缺的有:1.实践经验,作为一名会计专业者,还要对审计及法律知识有必须程度的了解。

2.实务经验、职业规化及潜力与职位的定位。3.遇到问题无法主动,出色地加以解决,安于现状,缺少改善工作、管理的推荐和见解。

三、会计专业人才需求调研及结果分析

(一)调研企业的人才结构及来源

从实践中摸索,从实践中不断提高,要熟悉企业的具体实际,了解财务管理的规章制度和企业有关规定,并从严要求自己,做到记账、算账、报账手续完备,资料真实,账目清楚,这是最基本的财务工作基础,也是最重要的,是做好财务工作的关键。

(2)广泛的知识面

企业认为光有财务、会计专业知识已经远远不够了,只有涉及广泛才可能从账本里解放出来,成为企业所需要的人才。会计毕竟只是经济科学的一个分支,所以,一名合格的会计人员,对于财务会计工作相关的知识,技能和相关的学科如经济学、税收、营销、管理、法律等也应相当熟悉。调查中企业一致认为如果一个人只懂会计,他实际上不懂会计,改革开放的中国是一个信息的社会,会计工作是实践知识的应用,因此,会计人员应是综合性的人才,他需要掌握会计信息系统的特性,及时地吸收反馈,例如金融、证券等知识。

(3)掌握会计电算化

计算机现已广泛地运用到财务系统的账务处理等方面,它将使广大会计人员从单调、繁杂的记、算、报账等工作中解脱出来,提高了经济效率,从而使会计人员腾出更多的时间开展分析预算、统筹等工作,同时,也避免了许多差错,其优越性不言而喻。因此,财务人员务必具备掌握计算机应用这一潜力。

(四)本专业毕业生认为比较重要的课程

我院会计专业的毕业生认为未在校园透过会计资格考试是一个不足,所以在校阶段能加强考证相关知识的课程学习。

毕业生比较重视的课程主要有:

1、基础会计

2、财务会计

3、会计电算化

4、财经法规

四、x年专业建设的设想

透过调研,让我们了解到在今后的教学过程中专业会计就应注重产学研结合。会计专业在产学研方面要用心探索,建立了产学研结合的长效机制,吸纳社会、行业和企业的智力资源和物质资源,进入教学过程。在专业设置、培养方案、教学运行等方面参与并融入到专业人才培养工作中,进一步加快师资队伍、实践基地建设,实现校园与社会的结合,师生与劳动者的结合,教学和生产实际的结合,构建适应经济社会发展需要的、贴合校园实际的、灵活多样的人才培养模式和途径。

(一)校企合作,制定和优化培养方案。

为使会计专业培养的学生贴合社会、行业、企业的需求,我们要经常聘请了校外专家以及院内骨干教师为专业指导委员会委员,充分发挥专业建设指导委员会的作用,每年定期召开专业建设指导委员会专家会议,针对社会对会计专业人才所需的职业技能和综合素质的要求,听取企业专家对专业建设、人才培养方案的意见,对专业人才培养方案的具体资料做了相应调整。

(二)加强实习实训方面的合作,培养学生的实践技能。

校内建有实训室,学生在模拟实训中切实体会会计工作的真实状况,感受会计的岗位环境和岗位潜力需要。签有校外12个实习基地,在必须程度上补充了校内实践教学的不足,加强了与企业的合作,送学生去会计师事务所等实习基地考察、实习,培养和锻炼了实践技能。

(三)加强校企合作,共享人力资源。

为了使同学们在学习时能够理论联系实践,也为了使教学更有针对性,本专业采取请进来和走出去的办法,邀请校外专家来本专业做专业讲座和担任实习指导教师,邀请有实际工作经验的专业人员作兼任教师承担本专业的部分教学任务,这样会极大地提高了学生的学习热情和动手潜力,也促进了双证书教学活动的开展。

与此同时,本专业让在校优秀教师参与社会和行业培训,为社会带给专业培训,有力地服务了地方经济建设。

医行业调研报告篇3

一、引言:

随着社会的发展和人们生活水平的提高,人们的消费需求和消费观念也在不断变化。作为高档消费品的汽车在年轻一代的人群中更加受到青睐。此次调查我们以__公司为研究对象,深入了解消费行为的状况。为__公司的发展提供建议。

二、调查内容

1.目前__市汽车市场的构成情况,__汽车的市场占有率。

2.__市区汽车消费群体的消费倾向和认知情况。

3.汽车消费者的潜在消费意识。

4.汽车广告的投放情况。

三、调查方法

本次调查中我们用spss进行数据分析,用excel电子表格进行统计。共发放问卷350份,回收342份,有效率为100%。

四、数据统计

1、此次调查中大部分人年龄在21—50岁之间,占样本总体的93%,这个年龄段正是购车的主要年龄段,73%的人具备购车实力。

2.__汽车在品牌形象在消费者中占有较大比例,占调查总数的52%,其中一些国外品牌的汽车主要集中在高消费水平的人群中。

3、在购车付款方式中,有43%的人选择一次性付款,有28%的选择了贷款。

4、在购车用途方面,有67%的选择上下班,21%的人选择喜爱。在喜爱的这部分人中,87%的人都选择了汽车价格在30万以上。

五、总结

汽车在我国目前还存在很大的消费潜力,特别是在进入21世纪后,我国经济持续增长,百姓的收入逐年递增,使拥有一辆自己的汽车在更多的人群中变成了现实。但主要的消费水平还在20万以内,一些国产的中小型汽车更加受到欢迎。

1、基本情况

公司名称,公司股权结构,公司资产规模,公司业务范围,公司主要产品。

2、高层经理情况

董事会、总经理、副总经理等主要成员姓名、年龄、背景资料

3、公司财务分析

公司近年主要财务指标及财务报表,财务状况分析

4、公司业务分析

公司业务类别,收入结构,各业务利润率水平,公司利润来源分析

5、公司人力资源分析

人力资源分析:员工数、人员构成、技术人员比例等

6、公司发展前景

公司发展方向、战略前景、战略目标

医行业调研报告篇4

一、相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特征是:

企业物流仍然是全社会物流活动的重点,专业化物流服务需求已初露端倪。

随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求,并成为当前全社会物流活动的重点。

与此同时,专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速,成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域,如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等,也产生和存在着一定规模的物流服务需求。

专业化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。

我国经济中出现的许多物流企业,主要由三部分构成,一是国际物流企业,这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务,另一方面,针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。

二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。

三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识,在市场竞争中发展较快,成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。

在物流企业不断涌现并快速发展的同时,多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务,即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。

物流基础设施和装备发展初具规模

目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

在储运设施方面,我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系,运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面,除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外,我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中,近年来发展比较迅速,年投资规模出现了快速增长趋势。

在信息通讯方面,目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里,并已基本形成以光缆为主体,以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络,其覆盖范围包括全国地市以上城市和90%的县级市及大部分乡镇,并与世界主要国际信息网络连通。此外edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用,在一定程度上提高了我国物流信息管理水平,促进物流效率的提高。

在包装与搬运设施方面,现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用,在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式,并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。

物流产业发展正在引起各级政府的高度重视

目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中,深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一,并初步制定了物流产业发展的策略;北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划;天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。

中央政府有关部门,如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等,也从不同角度关注着我国物流产业的发展,并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。

二、虽然中国物流尚处于发展阶段,但是具有良好的发展前景

物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。近年来,世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成当前全球范围内的重要物流基地。

中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来,在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。

xx年中国物流业持续快速发展,物流需求规模进一步扩大,物流业增加值较快增长,社会物流总费用增速加快,与gdp比率略有上升。全国社社会物流总费用为45406亿元,同比增长18。2%,增幅比xx年提高4。7个百分点。

xx年,雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害,北京奥运交通限行和环境整治,油价剧烈波动和燃油税出台,都对物流业带来影响,特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下,中国物流业增速放缓,但行业总体发展仍保持增长。xx年12月,国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文,正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心,进一步推动国内物流园区的发展壮大。

当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续,中国宏观经济增速趋缓,物流行业遭受一定冲击。但随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台,中国经济有望继续保持平稳较快增长,物流行业的市场前景也开始逐步好转,农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。

“xx”乃至未来更长时期,中国物流产业将进入更高层次的发展阶段,并呈现一些新的发展趋势与特征。第一,伴随着国民经济的快速稳定发展,物流产业规模将继续快速扩张。第二,与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三,随着物流市场的进一步扩大,物流产业内的分工将越来越细。第四,物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五,物流产业技术进步与创新步伐加快,现代化水平进一步提升。第六,合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七,物流产业发展的制度环境日趋规范,市场秩序与环境条件进一步优化。

物流业需求呈扩张趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动,依靠消费、投资、出口协调拉动转变;需由主要依靠第二产业主动带动,依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移,在国内是由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”,带来了物流需求“量”的扩张和“质”的提升。

企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下,越来越多的制造企业开始从战略上高度重视物流功能的整合和物流业务的分离外包。企业物流的专业化趋势也相当明显,几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出的面向高端的物流服务需求,要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。

三、物流企业呈个性化趋势

主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄,而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间,专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视,将会推动物流企业向专业领域渗透,加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求,大力发展增值型、创新型业务,自主物流服务的品牌价值越来越重要。

物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同,其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别,这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点,投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业,完善在中国的网络布局,国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争,国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。

区域物流呈集聚与扩散之势。区域物流集聚的“亮点”有:一是围绕沿海港口形成的“物流区”。二是围绕城市群崛起的“物流带”,如成、渝地区的综改试验区,“两型社会”试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。三是围绕产业链形成的物流圈,如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。区域物流扩散的“热点”有:一是东部沿海地区物流服务向中西部地区渗透和转移;二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡“双向物流”,带来由城入乡的现代物流方式的扩散;三是大量依靠国外进口的资源型企业由内地向沿海外迁,以优化产业布局。

物流基础设施建设与整合的趋势明显。交通运输设施建设得到加强,中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善;多式联运将得到发展,物流设施的系统性、兼容性将大大提高;市场机制在资源的整合、功能的拓展和服务的提升上将发展作用;各地加快物流聚集区建设,在大中城市周边和制造业基地附近和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。

随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高,物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。政府应当拓宽教育和培训渠道,鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作,并加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才。

目前,我国已经有一些成功应用物流供应链管理软件的企业,也有一批发展迅速的物流先进企业。这些企业在应用信息技术方面有许多经验和教训,应当认真总结,为更多企业更好地利用信息技术提供示范。

医行业调研报告篇5

一、提出问题

现在电视上都在放关于节能的广告,经过这几年来的改革,,节是节了一点,但是还有很多人没有养成节能的习惯。今天我们来看看,不节能的结果,一直想现在这样,我们唯一的家园―地球会怎么样吧!

二、调查方法

通过电视、书籍、网络、中国日报、慈溪日报、宁波晚报等书籍中获取知识和情况!

去访问对这一方面有一些成就的人。

搜集一些有关节能的数据或者一些节能的小妙招。

三、调查过程

虽然广告中一直放节能,但是,还有许多人总是“看热闹”,心里总是想:反正地球那么大,用也用不完。就是有这样的人,地球才会哭泣,才会环境越来越差。让我们来看看一份处于__年的调查报告:据统计在一个小时里,一滴水可以寄到3。6公斤一个月可以集2.6吨,这些水足可以给予一个人一个月的花销,可见,一滴水的浪费都是不应有的。至于连续流的小水流,每一个小时可以积水17公斤,每个月可以积水12吨,哗哗想的大水流每个小时可以积水670公斤,每个月可以积水482吨。所以,节约用水要从点点滴滴做起,一滴水也很有用。

四、节能小妙招

看到这里,你们一定在想:我们这些小孩子用什么很大的影响。你们错了,只有使用一些小妙招,也可以节省一大笔花销的。如:开空调时开到26度,因为这样可以省电,如果25度用的电量就是26的两倍。像这样的小妙招很多,就是没有发现。

医行业调研报告篇6

20xx年10月10日下午3时许,交通部召开了深化出租汽车改革专题新闻发布会,并于5时许发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,为解决移动互联网对出租汽车行业模式革新过程中存在的问题,革除出租汽车行业存在已久的弊病,稳定推进行业改革促进行业有序发展提供了政策指导。

?指导意见》指出,出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分,是城市公共交通的补充,为社会公众提供个性化运输服务,近年来国内出租汽车无论是在车辆数量还是客运量方面都呈不断增长趋势。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》指出,2009-2014年,全国城市出租车辆规模保持逐年增长,年复合增长率为2.95%。2014年末,全国拥有出租车辆规模137.00万辆,同比增长2.24%。

从客运量来看,2010-2014年出租汽车运送旅客数量亦呈稳定增长趋势,年复合增长率为4.10%。2014年,出租汽车运送旅客406.00亿人,同比增长1.01%,增速有所下滑。

?指导意见》起草背景指出,出租汽车行业在群众出行中发挥重要作用的同时,也存在较多存在已久的问题,如存在出租汽车打车难、行业服务质量不高、行业稳定基础薄弱等现象,存在行业定位失准、供需失衡、经营权管理不尽规范、服务水平难以提升,以及新旧业态冲突等问题;移动互联网快速融入出租汽车行业,在提高出行效率、便捷群众出行的同时,对传统巡游出租汽车也造成了不公平竞争,行业矛盾进一步凸显。

针对行业发展问题,交通部起草的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》从科学定位适度发展、改革巡游出租汽车经营权管理制度、完善巡游出租汽车经营管理、促进互联网与出租汽车融合发展、营造良好市场环境和加强组织保障六个方面提出指导意见,其中促进互联网与出租汽车融合发展这一点将对出租汽车行业互联网模式普及起着重要推动作用。《指导意见》指出要鼓励出租汽车行业加快与互联网融合发展,同时鼓励使用符合金融标准的非现金支付方式,同时对网络预约出租汽车发展进行规范。

除《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》以外,交通部还在今日宣布已成立出租汽车行业改革工作小组,发布了网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》和《关于立法治理专车市场的提案》、《关于规范出租车叫车软件的提案》等多项提案,这将全面推进出租汽车行业的健康发展。

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