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优秀班组长优秀事迹7篇

我们在撰写事迹材料的时候一定要注意字句精准,在书写人物事迹材料的同时,务必强调个人的社会责任感,下面是28范文小编为您分享的优秀班组长优秀事迹7篇,感谢您的参阅。

优秀班组长优秀事迹7篇

优秀班组长优秀事迹篇1

“人生最大的喜悦就是每个人都说你做不到,而你却完成了它!”这是张琪最喜欢的一句座右铭。

张琪是格力电器石家庄有限公司总装二分厂4a班一名员工。自2013年入职以来已四年有余,从一名普通的操作工到班组中流砥柱,从一名辅助工到技能人才,除了时间的沉淀以外,更可贵的是他勇于奋斗,甘于奉献的精神。那一年还是学徒的他估计不会想到几年之后自己可以取得如此优异的成绩。

2016年,默默无闻的张琪成为了在总装分厂人尽皆知的明星。凭借扎实的技能功底,他在分厂举办的“工匠精神”打螺钉技能大赛上一鸣惊人,创造了xxx的记录。辉煌的背后,是日复一日的坚守和从不懈怠的勤勉。

刚到岗位的时候什么都不懂,师傅教什么,自己就做什么。但慢慢他发现如果仅仅是进行这种流水账一样的工作,自己并不能得到进步和提高。于是他开始主动出击,遇到不懂的问题就求教师傅和同事。稳重的性格让他能够沉下心来思考,也有毅力坚持。中隔板的固定没有一定的岗位技能使不能胜任的,而且还有可能出现钣金件划伤的.危险。技能不熟练,跟不上生产节奏,频繁出问题,这对于每一个位新员工来说都会不可避免的,而对于张琪来讲,将这个不适合时间缩减到最短,是他急需解决的难题。于是他就下班跟对班学习,去培训基地练习,每天要达到什么样的进步,都对自己制定了严格的要求。在自我追赶的过程中,张琪在操作技能上慢慢的更加得心应手,他坚信:适合你的方法不一定适合我。在实际生产过程中张琪认真观察,实地研究,对于岗位操作摸索出属于自己的一套规律,使自己工作效率以及工作质量得到了巨大的飞跃。

一件件优质的产品,无不凝聚着张琪的心血和汗水。做专、做精、做细、做实的“工匠精神”在张琪的身上体现的淋漓尽致。如今,张琪依旧在自己的岗位时刻坚守着,看似平凡朴素,实则不平凡。

一个有品质的精细时代已经来临,这样的时代必将呼唤“工匠精神”。张琪凭着对职业的敬畏、工作的执着以及产品负责的理念,创造一个不一样的人生。同时,也告诫我们,踏实工作、立足岗位、创先争优,只要你不甘平庸,就一定也能像大国工匠们那样在平凡岗位上演绎精彩的人生!

已经在一线坚守了四年的张琪,正在用自己的实际行动,演绎着属于他的“工匠精神”。

优秀班组长优秀事迹篇2

许xx,中共党员,xx集团公司格尔木机务段运用车间指导司机,曾获全国技术能手、全路技术能手、全路优秀共产党员、2017年度铁路工匠、全路首席技师等荣誉,2021年5月获得全国五一劳动奖章。

在“云端天路”开火车是什么样的体验?中国铁路xx集团有限公司格尔木机务段指导司机许xx最清楚。

xx铁路格拉段平均海拔4000米以上,高寒缺氧,天气变幻无常。夏季,强烈的阳光隔着玻璃照进来,驾驶室内温度在40摄氏度以上;冬季,大雪袭来,车轮卷起飞雪,前方能见度差……

“苦是真苦,但不能因为这里艰苦,就谁也不来干工作。能在xx铁路上开火车我很自豪,我的坚守很有意义。”许xx这样说。

退伍不褪色,小小闸把重千斤

1994年,19岁的许xx入伍参军。3年的部队生活,他摸爬滚打、严格训练,锤炼出过硬的军人作风,还光荣地加入了中国共产党。自小在铁路边长大,许xx向往成为一名火车司机,驾驶铁龙风驰电掣。1997年底退伍后,他在西宁铁路司机学校学习,2001年1月来到格尔木机务段,开始了“寻梦之旅”。

学习司机、副司机、司机,一路走来,他始终保持优良作风,每一步都稳扎稳打、走得坚实。他身上随时装着专业书,一有时间就翻开看,笔记做了厚厚几大本;遇到不明白的问题,他追着师傅请教,直到弄懂弄清;别人下班回家了,他还在一遍遍练习机车检查项目,“复盘”每一个环节,直到全部了然于胸。

“我不是一个聪明人,但我明白熟能生巧的道理。反复练习、反复琢磨、积累经验,这就是我的‘笨办法’。”出乘之余,只要听说哪台机车发生了故障,他就第一时间找到值乘的机车乘务员,刨根问底了解故障情况,并进行“病理解剖”,摸清故障发生的缘由和处理的方法步骤,将其记在自己的笔记本上。靠着这样的“笨办法”,许xx了解掌握了机车上近万个零部件、线路的用途结构和故障修理方法。他抓住列车运行过程中的关键控制点,解决了列车运行中出现的操纵和故障处理技术问题,啃下了许多“硬骨头”。

2006年7月1日,xx铁路全线开通运营,许xx担当格拉段客运列车牵引任务。之前他曾驾驶东风4b型机车多次往返于格尔木至西宁段,已经积累了丰富的驾驶经验。但是首次操纵内燃nj2型机车,身为党员的他深知任务艰巨、责任重大。为确保行车安全,他认真学习机车构造、操纵标准、非正常情况处理办法,把机车性能摸了个透,为安全平稳操纵机车打下了良好基础。

牵引客运列车,除了确保行车安全,旅客乘车舒适度也很重要。xx铁路格拉段长大坡道多、线路情况复杂,加之海拔高、气候多变,这些都给机车驾驶任务增加了难度。不同的坡度、不同的气压、不同的风力,机车驾驶员要随时调整操纵方式。尤其是防止列车冲动、对标停车,更是需要驾驶员一次次试验、摸索,找出最合适的操纵方式。

就是这样的刻苦学习、不断探索,许xx的业务水平飞速提升,很快就独当一面,成为同行中的佼佼者。2012年、2014年,许xx分别荣获全路技术能手、全国技术能手称号。

“闸把虽小,责任重千斤!”每次出乘,许xx都以极端负责的态度,力求让每一个细节无懈可击。挂头、启动、控速、停车,手比眼看、呼唤应答、途中瞭望,每个环节许xx都一丝不苟。同事们佩服地说,看许xx操纵机车,就是在看“标准化作业指导书”。

吃苦不言苦,吸着氧气跑天路

“氧气就像汽车司机的安全带。”许xx这样打比方。在海拔超过4000米的xx高原,缺氧会导致精神不集中、反应慢,对行车安全造成威胁,因此,每次出乘,许xx都是一边吸氧一边开火车,全神贯注,不间断瞭望,随时处理突发情况。

xx铁路格拉段全长1142公里,客车需运行14个小时左右,两个司机轮班驾驶,每人值乘三四个小时。xx高原本就气候干燥,司机长时间戴着氧气管,鼻孔更加干燥疼痛,甚至干裂出血。值乘的这三四个小时之内不能离开操作台,没法上厕所,许xx就只能作文吧强忍着干渴,尽量不喝水,每次换班时才敢放心地喝杯水。尽管红景天、诺迪康等药物是每次出乘的随身配置,但严重的高原反应依然折磨着他。

雪山、草甸、荒漠,一天四季、变幻无常,每次值乘,许xx都带着棉大衣,以防气温骤降。大风、雨雪、冰雹,随时毫无征兆地袭来,他已见惯不惊,沉稳应对。夏季强烈的紫外线隔着玻璃照进来,驾驶室内温度能达到40摄氏度以上,体感温度更高,让人汗流浃背;冬季大雪纷飞,能见度差,车轮卷起飞雪,易造成车轮空转、车位误差,许xx更是一秒钟也不敢懈怠,每次到达目的地,都像经过一次长途跋涉,格外疲惫。

无论在什么样的情况下,许xx都高标准严要求地执行作业标准,以确保天路运输安全为己任,从未有一丝一毫的放松。

2016年冬天的一个雪夜,许xx值乘的货运列车运行到海拔4778米、距拉萨站798公里的江克栋站时,列尾装置发生故障。当时,室外温度为零下20多摄氏度。在漆黑的雪夜里,许xx穿着厚厚的棉大衣,再裹上毛毯,打着手电,蹚着没膝深的积雪,深一脚浅一脚地走向车辆尾部,每走两三步就得停下大喘气。等终于处理好列尾故障回到驾驶室,许xx嘴唇发紫,浑身发抖,几近窒息。

追求无止境,言传身教带队伍

2013年7月,因为扎实的理论功底、过硬的操纵技术、果断的应急处置,许xx被任命为格尔木机务段运用车间指导司机。2018年、2019年,“许xx劳模创新工作室”和“技能大师工作室”先后成立,许xx肩上的责任更重了。

“确保雪域天路的安全畅通,需要我们大车团队的团结协作。仅凭我一个人,纵然一身是铁,也打不了几个钉。”走上新的岗位,许xx信心更足。对自己包保的16个机班、32名机车乘务员,如何更快更准地提升整体业务技能和保安全能力,是他思考最多的'一个问题。

不是在添乘的车上,就是在添乘的路上。许xx从实操入手,专挑复杂路段、复杂天气,亲自操纵示范,手把手给司机传授自己这些年积累下来的经验。一有时间,他就组织大家进行业务学习、模拟操作,开展应急演练、岗位练兵、技术攻关。他的手机24小时开机,车间乘务员都知道他的手机号码,当机车运行状态出现问题处置不了时,第一时间给他打电话,许xx都能够协助他们及时排除故障。

他把机车全面检查程序动作要领编成简洁明晰的手册,在运用车间普及推广,还总结出了“三勤”(勤敲、勤问、勤检查)、“三细”(细想、细看、细研究)、“四个一”(多走一步、多看一眼、多问一句、多想一招)的作业标准,牵头编写了《格拉段旅客列车平稳操纵五色图》《格拉段旅客列车操纵示意图》等业务指导书籍。

“控速”一直是复杂多变气候和线路条件下的难题,快一点有可能超速,慢一点又可能会晚点。尤其是客运列车,既要准确把握运行速度和时间,又要防止列车冲动、确保停车位置精准。许xx带领大家反复实操练习,重点攻关,努力提高平稳操纵水平。

那曲站是格拉段的关键站,又是营业站,上行进站是长大上坡道,下行进站是长大下坡道,进站停车过程中控速很难掌握,对平稳操纵要求很高。许xx在添乘时逐个进行业务指导,多少公里开始调速、什么距离开始提回手柄,都要精确到米,还针对不同的天气制定不同操纵方法,最终完美地攻克了这个难关。

“今年是xx铁路全线通车运营15周年,机车型号从东风4型、nj2型,到现在的和谐n3型,可以说是见证了xx铁路的发展历程。今年川藏铁路拉林段也开通了,复兴号高原内电双源动力集中型动车组开进西藏、开到拉萨。作为一名天路火车司机,能在职业生涯中见证这样历史性的一刻,我真是非常激动。”许xx说,他现在最大的心愿是能让妻子和女儿坐着自己值乘的动车组去一趟林芝,看看那里的美景。

行走高原的20年中,许xx从一名退伍军人,成长为技术过硬、作风过硬,意志过硬的机车乘务员,他以过人的坚持和不懈的努力生动诠释了“挑战极限、勇创一流”的xx铁路精神.

周xx,1984年出生,2005年参加工作。现任xx铁路公安局xx铁路公安处虹桥站派出所副所长,曾荣立个人一等功1次、二等功1次、三等功10次,先后被评为全国优秀人民警察、“情满万家·2017全国公安派出所好民警”等。

“你守在这里,我们根本干不下去,准备回家踏踏实实干点正经行当。”这是今年7月份,一名曾混迹于xx虹桥站贩卖伪劣商品的小商贩临行前对铁路民警周xx说的话。

周xx是xx铁路公安局xx铁路公安处虹桥站派出所副所长,主抓治安工作。作为全国优秀人民警察、全国公安派出所好民警,15年里,他以“绣花针”理念,下“水磨功”密织站区防护网,守护万千旅客出行安全。

一双慧眼,识破千谎百计

1984年,周xx出生在xx市xx县(现xx区),从小心中就有一个主持正义的“警察梦”。报考大学时,他毫不犹豫地选择了位于河南郑州的铁道警察学院,2005年毕业后回到xx,成为xx站公安派出所的一名铁路民警。

火车站人员密集、环境复杂,想要守护站区平安,少不了一双发现问题的“鹰眼”。2006年,周xx第一次独立执行任务时遇到一名可疑人员:夏天穿长袖,夹着皮包过安检,神情紧张,还一个劲儿地喝水。周xx试探性地询问他包内装有什么物品。对方却极不耐烦地大声质问,称乘坐的列车马上就要开车了,要是错过乘车一定会让周xx负责。“出了问题我负责!”周xx坚持要他打开皮包,发现里面竟然藏有毒品。

凭着敏锐的洞察力,周xx总能迅速发现车站周边的可疑人员。在出站口,他靠可疑人员的一个眼神就找回了价值超3万元的被盗金项链;在监控画面中,他凭一个矿泉水瓶就找到了报假警谎称在车站内投放炸弹的不法分子……一双火眼金睛洞察着火车站内的治安隐患。

2018年,因工作能力突出,周xx被调入虹桥站公安派出所担任副所长。

xx虹桥站是我国最大的高铁车站之一,处于虹桥综合交通枢纽中心,与xx虹桥国际机场、客运汽车站相连,客流量极大。不少扛包揽客、贩卖伪劣商品的不法分子盯上了xx虹桥站,“老顽固”范某就是其中之一。

范某常年混迹在xx虹桥站周边,兜售假冒伪劣商品,滋扰旅客,还自称患有乙肝,认为公安机关拿他没办法,气焰嚣张。

周xx一来到xx虹桥站就决心扫除范某等人带来的不良影响。周xx带领整治组成员连续几周加班加点,昼夜盯守,抓住证据,仅1个月时间就将范某行政拘留6次。后来,因妨碍民警执行公务,范某受到刑事处罚。

不法分子被抓是一时的,如何让他们心服口服、从此收手才是周xx的最终目标。经过走访,他了解到范某家里经济拮据,上有80岁瘫痪在床的老母亲,下有3岁的儿子,姐姐和妻子没有正式工作。周xx自己出钱为范某的家人购买日用品,还为其妻子介绍了工作,尽力帮他家解决生活困难。

范某出狱后得知周xx对自己家人的关照,懊悔不已,向周xx认了错,举家回到山西老家开始了新生活。不少违法分子得知范某的故事后都对周xx心服口服,从此改邪归正,滋扰站区多年的顽症得到根除。

一串妙招,打造平安车站

今天,走进xx虹桥站内任何一个商店,旅客都会发现店内有一名身穿橙马甲的店员,马甲上清楚地写着“铁路虹桥义警”。这就是由周xx组织成立的虹桥义警队。

2019年春运前,周xx创新方法,组织了一支由安检员、客运员、保洁员等135人组成的虹桥义警队。他们全天候穿梭在车站的各个角落,协助民警开展工作,犹如一张结实的安全网守护着车站安全。

“旅客多的地方要走得慢、看得细,角落位置最容易有情况,这些话每次巡逻时周所长都要反复说。”义警邢瑞莲说。

不论是民警、辅警还是保安、义警,只要有新人参与站内巡逻,周xx都要带着他们从头到尾走一遍负责区域。工作期间,他每天的微信步数没有不超过2万步的。

去年夏天的一个夜里,一名旅客在xx虹桥站到达层休息,嫌疑人趁其不备将其手机偷走,这一幕恰巧被刚刚下班的义警高海兵看到。高海兵与同伴立即上前拦住小偷,并且及时通知了虹桥站派出所民警。因义警的参与,这起案件从案发到破案,用时不到90秒。

“虹桥义警绝不是穿着橙马甲的旁观者,而是与我们一起维护车站治安的自家人。”周xx骄傲地说。

为了让虹桥义警队更好地发挥作用,周xx创建了义警队工作群“虹桥义警一号群”“虹桥义警二号群”,还在群名称旁边特别标注了义警负责的楼层,每天哪些义警参与车站巡逻都在群中提前布置、责任到人,实现精细化管理。

如今,这支义警队伍已经发展到160人,成为虹桥站派出所与车站、地方公安、商户等深化联动协作,参与基层社会治理的“金字招牌”。

周xx来到xx虹桥站负责治安工作后,车站治安状况明显好转。2019年,全所抓获公安部网上逃犯587人、查处治安案件409起。

周xx不只管车站里的事,还操心铁路沿线的环境安全。2018年6月,他在参与铁路沿线环境治理中发现,京沪高铁和沪宁联络线之间有一块40多亩的菜地,附近村民在这儿种瓜果蔬菜,经常翻过护栏进入线路内浇水施肥,影响铁路运输安全。周xx就联合站区相关部门以及当地政府逐家逐户地做工作,劝说他们清理菜地。为了确保村民不在沿线继续种菜,周xx想到了栽种绿植的办法。就这样,“菜地”变“绿地”,几个月后,xx虹桥站周边高铁沿线环境变了样。

一份使命,护航“生命速递”

“您是负责护送肺源的医生吧,我们是铁路民警,请赶紧跟我们走!”2019年9月10日18时,一架从天津飞往xx的航班降落在xx虹桥国际机场,周xx和铁路民警在此等候多时,为的就是在最短时间内帮助江苏无锡市人民医院医生转运手术时使用的人体的器官。

器官转运是一场生命与时间的赛跑。2016年,国家卫健委联合公安部、中国铁路总公司等共同建立人体捐献器官转运绿色通道。随后,虹桥站派出所也联合民航、机场公安等建立了医用人体的器官转运的“生命驼峰线”。

在2019年9月10日这次器官转运任务中,周xx带领民警事先多次实地模拟测算,精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次,把转运的每个步骤都精确到秒,采取全程护送和“反向”直达站台的方式,在8分钟内完成了xx虹桥国际机场至高铁列车车厢的转运,为一名12岁女孩提供了珍贵的肺源。

“手术很成功,孩子恢复得特别好!”当晚,收到医院发来的好消息,周xx高兴得说不出话来。仅2019年,周xx就完成了28次人体的器官转运任务,一次又一次护航“生命速递”。

今年疫情期间,虽然xx虹桥站没有往日春运返程的大客流,但周xx的责任更大了。他充分发挥视频巡控无接触的优势,将站区每个体温监测点、身份核查点都纳入执勤民警网格管控的重点区域。

据周xx的同事xx回忆,疫情形势最严峻的时候,一位老人在候车室内没戴口罩,民警几次规劝,老人都称自己没病,不愿意戴口罩。“当时,周所长自己拿了一个口罩,走到老人面前轻轻地给他戴上。”xx说,老人见周xx为自己戴上口罩,便听从了周xx的建议,全程佩戴口罩乘车。

以真心换取旅客理解,不让疫情防控留死角。2月份以来,在周xx的带领下,虹桥站派出所共协助核查发热旅客47人,为33名未携带口罩的旅客免费发放口罩。

同事们说周xx有个特点,那就是每年春运、国庆假期,他的脸总是有点肿。原来,每年这几个时段都是周xx工作最忙的时候,连续加班是常事。虽然一熬夜就上火、一上火牙龈就肿,但他还是坚持紧盯客流高峰,协调旅客接驳。大家开玩笑调侃周xx爱上火,但心里没有不佩服他的。

今年国庆假期,xx虹桥站旅客人来人往,又回到了以往假日忙碌的节奏。周xx摸摸红肿的腮帮子,笑着说:“今年的国庆假期,站里像过年一样热闹。人多了,我们更要加强巡逻,让旅客出行之路更安全。”

优秀班组长优秀事迹篇3

xx是东区供电分公司配电运维班一名拥有丰富配网工作经验的老员工,凭借自己兢兢业业的工作态度和精湛的业务技能,为配网的建设、维护出谋划策,建言献行,提出的合理化建议,多次被班组和部门采纳。其突出的业务水平和强烈的工作责任心得到了领导和同事们的一致好评。

作为一名工作经验丰富的一线电力员工,xx深知安全生产重于泰山,因此他不仅在专业技术方面对自己高标准、严要求,还在业余时间潜心钻研配网有关的安全规程、知识,并结合配网的实际情况制定了一套行之有效的安全控制措施,为班组多年无安全生产事故作出了有力保障。此外,在现场施工过程中,事无巨细,只要与安全有关,他都要一一进行检查确认,大到现场安全措施的落实,施工安全的指挥、把控,小到每一根临时拉线的装设,每个安全细节的叮嘱,他还以严谨务实的态度和极高的安全敏感性,解决施工过程中遇到的各种难题,努力为作业人员创造安全、完善的施工环境。只要有他在现场,作业一定是标准、规范,在安全方面没有任何疏忽遗漏,而这也得到了部门和市公司安监人员的高度肯定。

xx十分重视班组年轻员工的安全培训,他不仅在工作中以身作则,还积极向年轻员工宣传安全生产知识,传授自身多年的实践工作经验,在年轻员工心中牢固树立“违章是事故之源,遵章是安全之本”的理念。每次有现场工作,他都带上班组的年轻员工,结合施工现场的实际情况,为他们讲解危险点和控制措施,纠正了年轻员工重视技术忽视安全的错误观念,降低了年轻员工因为业务水平不够在日常工作中存在的安全风险,从而快速提高了年轻员工的安全思想水平。

在4月份10kv梁管一、二线全线改造工作中,作为工程总负责人的xx,在半个月的施工过程当中,一直早出晚归,以身作则,扎根现场,与作业人员同甘共苦,平均每天工作14、15个小时。虽然整个工程线路走向、网络结构复杂,涉及的线路、建筑、公路交叉跨越多,但由于xx前期准备充分,现场指挥有序,施工过程中严格监督现场安全措施的执行情况,及时制止作业人员的违章行为,确保整个工程施工期间安全工作“可控、能控、在控”,使得10kv梁管一、二线全线改造工作得以安全顺利完成。

从一名刚入职的“门外汉”到如今配网专业的行家里手,xx在配网专业一干就是28年,现如今,他已成为技术上的多面手,安全管理执行上的“铁面孔”,为大家树立了一个标杆榜样。

优秀班组长优秀事迹篇4

连轧作业区精整热处理一组分为在线收集小组、退火小组、退火材矫直精整小组,现共有人员x人,高级工x人,其余均为中级工,技术力量较薄弱。今年以来,该班组狠抓表面及包装质量管理,不断完善质量奖惩制度,以提质降耗,降废减损为奋斗目标,开展质量攻关,努力提高成材率,取得了优异成绩,为作业区质量等指标的顺利完成做出了突出贡献。

金融危机后我国钢材出口大幅萎缩,今年国际国内钢铁形势又受欧债危机影响,同时,国内经济结构调整压力加大,钢材消费强度下降,更由于大宗原材料仍呈上涨趋势,钢铁生产成本将继续加大,为此公司提出了“打造具有独特优势的国内一流特钢企业”的目标。为响应公司号召,适应新形势的需要,该班组创新学习方式,以开展建立学习型班组活动为契机,按照导入理念、建立机制、规范运作、持续改善的方式,全力打造学习型班组。为提高职工业务操作潜力,该班组确定多种学习、培训方式,理论联系实际,融会贯通。坚持开展“传、帮、带”等活动,职工学知识、钻业务蔚然成风,质量意识、安全意识、工作效率、业务技能得到了迅速提高。个性是青工学技术的热情空前高涨,透过班组鼓励、自我努力,在9月的高级工考核考评中,该班组4位青工透过了考核,使该班组高级工人数到达x人,大幅度提高了该班组技术力量,为产品质量的进一步提高打下了坚实的基础。

该组着重加强班组内部基础治理,建立了各类基础治理台帐、报表制度及工序奖惩考核办法,在分配上奖勤罚懒,分配透明、公平、公开,公正,上墙理解领导及职工的监督;结合自身生产、管理实际,制定了生产、设备、质量、安全礼貌生产的相关规章管理制度,并严格贯彻执行,每月根据作业区下达的各项生产经营考核指标,进行认真研究,统一思想,量化管理,把生产指标细化到班员,明确分工,各司其职,围绕成材率这项关键指标,严格工艺纪律,实施精细化、标准化操作,同时制定出操作性更强的奖惩激励制度,大力开展班组“劳动竞赛”,进而提高职工生产用心性和主动性,控制生产朝着有利方面发展,实现了产量、指标大幅突破提升,降本措施效益明显;11年1—11月生产合格钢材xx吨,其中品种钢xx6吨,均名列四个横班前茅;透过修磨的方式,处理大批次划线、裂纹等缺陷钢材x吨,挽回经济损失达x元,提高了成材率,使综合成材率到达了x%,较上年上升%;于12月5日,透过火花鉴别堵住上工序混钢一次,避免了巨额的经济损失和重大的产品信誉损失;热处理工序严格按照工艺装拆炉,烧好每“一把火”,1—11月,经一组退火的品种钢,无一齐重大质量事故。在完成自我当班精整任务的同时,多次协助其他班完成如15crg钢材定尺的锯切,积压品的处理等工作,为连轧作业区任务的最终完成做出了贡献。

该班组坚持以思想观念的更新带动工艺技术的创新,拓展创新力,在创新中实现自我超越。大力开展职工提合理化推荐、qc小组等活动。一切都为了降低消耗、增加效益的目标。全年共提合理化推荐30条,用心参与实施的如精整台增加照明等,合计22条;在下半年针对飞边毛刺和长短差分选这个老大难问题的攻关上,班组职工团结一致,迎难而上,集思广益,反反复复实践,最后取得了突破性进展,产品包装质量和表面质量得到了大幅提升,受到了好评。在提质降耗活动中,着重于修旧利废,将废弃的手提砂轮机、断线钳进行零件置换,全年挽救手提砂轮机3台、断线钳8把,节约资金数千元;对大宗消耗品钢丝绳的使用和更换进行严格规范,杜绝超重吊运等违规现象,延长了每根钢丝绳的使用时间,使今年在产量增加的前提下,钢丝绳的使用量较上年少18副,节约数千元。为连轧作业区生产成本的下降尽了微薄之力。

20xx年是改革的一年,连轧作业区全年经历了数次管理体制改革。乃至12月进行的“四班三运转”转为“三班两运转”的改革。频繁的转换管理体制,有的职工担心自我收入受影响,情绪有很大波动,该班组始终坚持把实现好、维护好、发展好职工利益放在第一位,千方百计解决职工的实际困难和问题,以为民谋利的实际行动取信于民。在此时班组长及时深入职工当中了解实际状况,做出解释和安抚工作,化解了这部分职工的顾虑,使生产未受到影响。在201年度,该班组看望生病住院职工代罗明等3人次、并用心为重病的职工捐款。因此职工们的人生目标更明确了、气更顺了、工作热情更高了、与企业的心贴得更紧了,有效的增进了干部职工的团结,为企业发展起到了凝聚人心、集中民智的作用。

该班组时刻把安全管理工作放在一切工作之首,强化安全礼貌生产,营造正气的企业文化。为规范职工言行,强化定置管理,根据公司和连轧作业区文件精神,把礼貌生产工作同生产任务同部署、同检查、同考核,目的明确,基准一致,培养了职工良好的礼貌生产意识,在20xx年,该组无一齐重特大安全事故发生。用心响应公司及轧钢厂号召,在工段的领导下,大力宣传、实施6s现场管理活动,经过一阶段努力,取得了成绩,获得了作业区的肯定。用心组织职工参加各级举办的文体活动,丰富职工的文化生活,培养职工崇尚科学、追求礼貌进步的健康生活方式和向上的生活情趣,引导职工远离迷信、毒品、赌博、滋事、斗殴等丑恶现象,弘扬“尊重美善,鞭斥丑恶”的正气。

优秀班组长优秀事迹篇5

针对车站点多线长、安全管理难度大的实际,发挥好“兵头将尾”作用,严格落实各级安全生产责任制,层层传递安全压力,狠抓隐患治理和安全质量标准化建设,严查岗位“必知必会”、作业标准和现场应急处置技能培训掌握情况,切实增强作业人员的安全意识、岗位技能和履责能力,要求职工做到安全高度警觉,安全基础管理高度重视,严抓安全责任制落实,严控现场隐患和薄弱环节,加大现场监督检查力度,定期驻站检查,深入现场,包保帮扶,解决实际问题。

在全站大力推行“三位一体”和手指口述安全确认制度,抓好薄弱环节整治,认真开展安全不放心人员排查监控,严格落实段队、车站班前排查和生产班组班中监控责任,重点查处要害岗位的不放心人员独立上岗作业的现象,今年以来,与他们结安全对子,杜绝各类事故发生。

按照公司《班组长安全责任制》和《关于切实强化安全责任落实的通知》要求,分专业、分系统、分班组、分岗位认真组织开展有关安全责任、制度措施落实等方面的排查分析与整治,从思想上找根源,从管理上找漏洞,全面细化安全责任,强化监管考核,强化制度现场贯彻落实情况的监督检查,以深、严、细、实的作风,采取班组长日巡视安全专盯、安全包保等措施,切实做到时时、处处、事事有人负责,人人履责到位、落实到位,坚决堵塞安全管理漏洞。进一步做好安全质量标准化检查工作,通过班前会、班中谈心等形式,宣传贯彻上级有关指示精神,加深和提高了车站职工对开展安全质量标准化工作的认识,从而使安全管理得到全面提升。

在车站全面进行警示教育活动,教育职工认清严峻经济形势下安全工作的关键性和紧迫性,引导广大干部职工居安思危、反骄防松。引导广大职工牢固树立“越是形势严峻、越要保障安全”的理念,利用政治学习日、班前班后会等时间,强化宣传教育,凝聚安全共识,采取灵活多样的方式,逐级开展事故案例警示教育活动,引导职工增强抓苗头就是防事故的超前意识,把隐患当事故对待、把苗头当事故处理、把问题当事故追究,始终保持预见敏锐、措施超前的状态。

他紧盯抓好零星作业等薄弱环节管控,以加强安全预控能力建设为抓手,深化实施四级安全风险评估,由班组长按照重点工序安全风险评估表内容,对作业现场危险因素逐项进行辨识、评估,给出风险评估结论,联锁确认,班组长抓安全履责情况检查,切实把安全管理重心放在基层、落实到岗位,确保以严管严控、重奖重罚的措施消除安全管理上的盲区和漏洞,切实提升安全基层基础建设水平,注重针对性和实用性,收到较好效果,今年以来,全站杜绝“三违”现象和各类事故。

优秀班组长优秀事迹篇6

孙德军班组是赤峰博元科技有限公司粗酚精制车间生产一线的班组,该班组共8人,长期以来,该班始终把安全生产作为全体工作的核心,积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的管理及工作理念,做到从我做起,从细节入手,树立零违章理念,坚持团结与协作相结合,分工明确,责任到人,人人都以控制差错为切入点,该班组自2015年粗酚装置投产至今,实现了安全生产零事故,为公司的安全生产工作做出了榜样。

一、自觉养成团结协作的班组团队精神

该班组全体员工在以安全为指导的前提条件下,团结拼搏。在多次应急停车时,值班长及时启动紧急停车应急响应,指导着操作人员以最快的速度,将装置安全停车,凭着班组临危不乱的处置问题的精神,在公司员工面前树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。

去年11月,粗酚间歇装置试生产,为了完成装置的试生产任务,面对着人员不足(当时该组只有6人)的不利条件,全班员工心往一处想,劲往一处使,想方设法排除困难,与车间生产主体班组同步工作,保质保量地完成了试生产开车任务,最大限度地发挥自身的工作主动性,为其他班组做出了良好的榜样。

二、团结凝聚力量,协作提高效率

粗酚连续装置投产时,因原设计不合理,造成各精馏塔釜液泵(单柱塞泵)经常发生管线震动,孙德军组织操作人员班前对设备进行认真维护和检查,在设备的日常保养维护中一天都没有放松过,该班组操作人员深知只有维护保养好设备,才能使用好、运转好、发挥好设备的重要作用。他们每天坚持设备擦拭干净,及时补充润滑油,努力做到设备使用的“三好四会”和“清洁、紧固、润滑”六字方针,班后认真填写交接班记录,严格遵守交接班制度,以保证设备的正常运转。在车间专项安全大检查中,孙德军班组认真分析总结,查找不足,有针对性地提出整改建议。孙德军班组根据生产系统可能存在的安全生产隐患,逐一进行了排除及整改并明确了责任人,保证了装置的安全生产运行。班组由以往陈旧的`随意模式逐渐提高到标准化模式。“生产安全重要,质量安全也重要”,孙德军班组提出在保证生产安全的同时也对产品质量十分重视,班组成员时刻牢记质量就是企业的生命,任何一个岗位的疏忽都会对企业的整体质量造成不同程度的影响,在细节中找问题,在每一道工序中用心去融入。一直以来,班组控制的工艺指标,合格率为99.8%。

三、不怕吃苦,爱岗敬业

什么叫吃苦,什么叫爱岗敬业,在孙德军班组员工的身上得到了充分的体现。

每天面对单调、重复、枯燥的工作,该班组员工不言苦,不言累,不言脏,凭着对工作的热爱,干一行,爱一行,认真学习公司生产制度、安全相关制度,不断提高本职岗位的工作技能,当班时积极主动了解生产信息,在生产操作时做到心中有数,该班组员工没有因操作问题而影响装置的生产,最大程度的保障粗酚装置安全生产工作。

四、严抓安全教育,注重业务能力

加强教育培训,提高职工素质,是实现安全生产的有效途径。该班组根据生产发展要求,通过结合班组实际情况,制定了详细的教育培训计划,加强教育培训,夯实安全基础。在安全教育培训上,该班组坚持以人为本,以现场为阵地,以管理为重点,注意引导职工从思想上、行为上提高控制不安全因素的能力。

孙德军班长是一名拥有多年化工经验的老班长。他专业知识牢固,业务能力强,并且非常注重职工工作、业务能力的培养。孙德军班组组织操作人员从自身工作的每个环节入手,认真细化管理流程,优化操作工艺,提高操作熟练度,从杜绝开错阀门等误操作做起,切实加强职工业务、操作能力,确保了职工在日常工作中的操作安全,使职工的工作、业务能力和处理突发事件能力均取得了极大地提高。

在多年的安全生产工作中,孙德军班组以优异的成绩完成了上级下达的各项任务,实现了安全生产无事故,为我公司的安全生产工作奠定了良好的基础。在今后的工作中,孙德军班组将进一步狠抓管理、与时俱进、团结创新,时刻以安全生产为第一位,努力完成各项生产任务,为实现公司的蓬勃发展贡献自己的力量。

优秀班组长优秀事迹篇7

工电车间大小站工务班组主要对大佛寺(小庄)站的线路、道岔设备进行维护,大小站工务班组共19人,14名铁路线路维护工,1名材料设备管理员,4名驻站联络员。维护线路共计13条(6条电气化到发线,2条装车牵出线,3条机待线,2条边修线),单开道岔20组。

一、坚持安全管理,强化安全意识

工电车间大小站工务班组自成立以来,每天坚持早班会“讲安全、讲质量、讲任务”,坚持每天进行一处危险源及防范措施学习、每天由员工分享一篇自身经历的安全小事故学习,每周开展安全事故学习并对事故发生的原因及防范措施进行讨论、写心得体会,每周学习专业业务知识,坚持按照工作流程、工作标准执行,建立“三岗”互查(青安岗、党员先锋岗、行为观察员)等方式,并结合各自岗位进行“举一反三”,严格落实车间各项规章制度。

针对突发应急故障处置,大小站工务班组开展了钢轨断轨切割、更换接头夹板、联合电务班组开展钢轨绝缘破损轨道电路闪红故障、联合大小站开展机车脱轨起伏等共计4次应急演练,有效提高班组员工在突发状态下的应急处理能力。

大小站工务班组上半年来,总计进行设备维护53次,严格按照各类安全文件要求,坚持开展隐患排查工作,处理线路隐患89条,确保了全年设备“零故障”,保障了铁路运输的安全。

二、整治线路病害,保障安全生产

工电车间大小站工务班组除了对线路病害进行整治以外,完成了大小站全站场股道清筛,标准化步行板铺设,线路大机捣固作业及装车仓铺设橡胶板工作。

为打好标准化站场建设基础工作,车间组织人员、机械设备对线路进行清筛工作,大小站工务班组成为清筛工作中的主要力量。积极配合车间对两站站场线路清筛共计12.75公里。

三、打造精品线路、岔区

为了接发车、检车、巡线等作业时,确保作业人员行走的安全性及站场环境维护,大小站工务班组积极配合全站场铺设步行板施工,共计铺设步行板31878块,铺设线路5.1公里。

为打造精品线路,大小站工务班组在车间的领导下,与西铁局大型机械积极沟通协调,利用大机捣固养护作业车对两站线路进行病害集中整治。大机捣固作业可使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准和线路维修规则要求;还可以提高道砟的密实度,增强轨道的稳定性。共计大型捣鼓线路完成14.27公里,处理线路病害37处。

大小站工务班组在工作中不断探索,为了打造精品岔区,为道岔的管理、维修、保养建立一个统一的标准,大小站工务班组以站场西岔区为示范点,对岔区道岔的几何尺寸,进行测量、起道、拨道、改道、捣固、打磨等,使几何尺寸均达到作业验收的标准。达到岔区外观干净整洁,道床道心道砟均低于钢轨顶面2—3cm,道床边坡符合“三平六道线”的标准。(其中三平是指:砟肩平、路肩平、边坡线间平;六道线是指:石砟坡脚两道线、肩砟两道线、枕头两条线。道床内道碴饱满、均匀。)

一年来,大小站工务班组全员通过不断努力,出色的完成了公司及车间下达的各项工作任务,全面提升了基础管理水平。当然,以后的工作还需完善和改进,但我们相信只要不断的努力和追求,今后的工作会做的更好、更扎实、更坚实有效。

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