写心得体会可以帮助我更好地总结经验，提高自己的思考能力，通过写心得体会，我发现了自己在时间规划方面的一些问题，下面是28范文小编为您分享的政法干警警示教育心得体会5篇，感谢您的参阅。
政法干警警示教育心得体会篇1
近日，个旧市交警大队车辆管理所组织个旧市持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员进行了安全警示教育培训。
市公安局交警大队车管中队中队长高松表示，根据公安部《加强机动车驾驶人管理指导意见》、《关于进一步严格大中型客货车驾驶人审验工作的通知》及《云南省加强机动车驾驶人管理工作实施意见》要求，自2012年5月1日起，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证的驾驶人，每年须办理审验。
当天，个旧市共有64名持有a1、a2、a3、b1、b2准驾车型驾驶证并有违法记分记录的驾驶人员参加了这项警示教育活动。为了更好地让有违法记分记录的驾驶人员深刻地认识到违法驾驶的危害，车管所的工作人员给他们发放了安全宣传单，播放了交通安全宣传片，并以一幅幅真实的事例图片进行了警示教育。
_、_两位被记分的驾驶员纷纷表示，通过警示教育活动，清楚地认识到自己的行为所带来的巨大隐患，今后在驾车过程中，一定要遵守交通法规，自觉维护交通秩序，做到不酒后驾车、不超速行驶、不疲劳驾驶，做个文明的驾驶员。
_表示，这项规定在今年5月1日起正式执行，警示教育活动是第一次举办。目前，凡是持有a1、a2、a3、b1、b2机动车驾驶证的驾驶员每年都必须进行审验。在审验过程中如果发现驾驶员有违法记分行为就必须参加警示教育。参加警示教育合格后，凭此合格证明才能参加年度审验。如果驾驶员不参加年度审验以及有违法记分行为的驾驶员不参加警示教育，驾驶证将会被系统自动注销。他说，这是一项强制措施，希望广大驾驶员能自觉遵守这项新的规定，积极提高自身的交通安全意识。
“驾驶员集中安全警示教育非常重要，也非常有必要。其实这不是说着玩的，平时我们忙着开车在外面跑，自己学习毕竟不容易记住，通过交警把驾驶员集中起来进行警示教育，对增强安全驾驶意识能取到一定的警示作用。”参加学习的几位驾驶员谈了自己的感受。
政法干警警示教育心得体会篇2
以史为鉴，可知兴替;以人为鉴，可知荣辱。《贪欲之祸》《蜕变的灵魂》中的犯罪事实告诉我们：腐败是一条不归路，要洁身自爱，防止滑入死路，必须管好自己，时刻保持清醒头脑，始终坚持正确的人生追求，分得清黑白，辨得清真伪，看得清是非，克己自律，严于自察，永葆共产党员的政治本色。
政法干警警示教育心得体会篇3
工作担负着“保安全，保发展”的重任，历来受到 党和国家的高度重视。在革命战争年代，保密就是保生命， 而在和平建设年代，保密就是保发展。随着我国在政治、军 事、经济、科技等领域日益增强，以及数字化、信息化、网 络化的快速发展，工作面临着严峻形势和艰巨的任务。
做好新形势下工作，必须按照党的以来党中央提 出的新要求，突出重点，强化措施，牢固树立新的理念。
如何做好新形势下工作，我认为，须从以下几个方 面努力
一、强加保密宣传教育，增强保密意识。工作是一 项长期的艰巨的工作，任何时候均不容忽视。然而，在平时 的工作中，部份涉密人员、甚至极少数领导干部保密意识有 所淡化，保密麻痹思想滋长，认为“周边无战事” ，可以“刀 枪入室，马放南山”了，孰不知当今世界并不安宁，缓和中 蕴藏着动荡和危机，特别在科技、经济领域，没有销烟的斗 争无处不在，无时不有。因此，要加大保密宣传教育力度， 经常组织单位人员学习有关保密法律法规，利用各种时机敲 “警钟” ，使全体人员认清：保守国家机密不仅是每个公民 的神圣职责， 更是关系到国家安全和民族兴衰的大事。
同时，要经常利用失泄密的典型案例，进行保密警示教育，不断提 高全体人员的忧患意识，绷紧有密必保这根“弦” 。
二、建立健全规章制度。涉密单位应当建立健全涉密电 子文档有关管理规定，有条件的设立涉密电子文档台账，明 确涉密电子文档复制、册除管理规定，建立健全各种规章制 度，加强对连接互联网计算机的管理，严格遵守涉密计算机 及移动存储介质与互联网进行物理隔离。针对目前国家机关 普片实行网络化办公的实际情况，要加强对计算机的管理， 实行“谁使用、谁负责”的原则，防范计算机泄密。
三、加强保密技能学习。为避免大量因无知造成泄的密 事件，各涉密单位要抓好保密技能的教育，增强防范窃密泄 密的实际能力避免“低级错误” 。同时广大涉密人员要不断 学习保密知识， 严格按章办事， 熟知和掌握各种文件的收发、 登记、清退、销毁、归档等操作规程，熟悉并认真执行计算 机信息系统、通信、办公自动化等方面的保密规定。
四、养成良好工作习惯。在实际工作中，要明确区分工 作用和个人用的优盘和计算机，杜绝混用，在工作中接触的 涉密电子文件，要及时清理，该归档的要及时归档，不能私 自留存，离岗及调任时要对自己持有的涉密载体进行清理， 有关部门应监督其登记、交接，不留隐患。
五、坚持保密检查制度。坚持保密检查制度是做好保密 工作的重要一环，各单位要坚持每月或每季度进行一次保密2 检查，发现问题及时纠正。保密委员会要常过问、常督促本 单位的保密事务，及时通报保密情况。同时，要加强保密室 的建设和管理，配备必要的安全防护设施。
总之，工作是党和国家一项重要的工作，也是党和 国家一项长期的艰巨的任务。尤其在新形势下，加强对计算 机及存储介质的管理，防范其泄密，是当今工作中的重 中之重，必须要做到警钟长鸣，防范于未然。
政法干警警示教育心得体会篇4
社会的发展，现代化交通的突飞猛进，从繁华都市，到城镇乡间，车水马龙，大小不等，各显功能的机动车辆，渲染着人们美好生活的壮丽画卷!然而，在这繁华与现代，在这壮美与发展的背后，因为交通事故而带给人们，带给家庭，带给发展中的城乡乃至整个社会的损殇，又是那样的令人心颤……
身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。
“天有不测风云，人有旦夕祸福。”面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。
首先是安全生产的管理者。自安全生产“一岗双责”实施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成“心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。
在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责!有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低;没有责任心，再简单的工作也会险情重重;责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患;责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么“领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故”?是什么原因?有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。
众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作“小题大作”来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是整体。因此，我们应该清醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。
要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免“人在岗上、心在岗外”的懈怠行为，“凑合凑合完事”的敷衍行为，“偷懒省力、弃繁从简”的投机行为和“想怎么干就怎么干”的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除“人的不安全行为”和“物的不安全因素”，最大限度地减少安全隐患。
其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。
第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受;答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程;讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。
第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等;在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核;在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待“驾驶员难招”与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。
第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。“亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在现实工作中，我们往往侧重于“严格执行”、“有错必究”，而忽略了“沟通”、“排忧解难”、“解决问题”，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故“四不放过”的原则进行从严处理，我们盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影响?损失有多大?如何处理善后工作?而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。
人在从事安全生产活动或安全管理工作中是第一主动的积极因素，尤其是我们运输企业中的安全生产管理人员，更应具备主动性、预见性和积极性。经历无数触目惊心的惨痛教训，全世界都为文明和进步付出了无数的生命和财产，虽然我们从事的风险极高的公路运输行业，随着时代和科技的进步，我们的车型在不断的更新 ，道路状况在不断的改变，人们对安全意识和安全法规的不断提高和学习，尤其是我们国家从上到下，都三令五申关爱生命、安全出行，采取了更多更科学的安全管理方法和措施，随经济和社会的进步，车辆密度越来越大，势必带来大量的交通事故和不可避免的经济损失，但我们只要严格遵守法律法规，认真履行各项规章制度，从辩证的观点来分析看待并处理问题，安全管理工作并非是谈虎色变的工作，用严谨、严格、严肃的工作态度对待安全管理，用法律、法规、制度来从事安全管理，通过不断的排查、梳理来消除隐患，集全公司、全社会之力来保障我们的生命在阳光下健康 ，来保护我们的财产不受损害，只要我们用踏实的作风和严谨的态度来对待安全管理工作，我们的事故一定会减少，我们的损失一定会降低，我们的尊严和价值一定会被社会认可。
政法干警警示教育心得体会篇5
一是做好自律。在工作、生活、作风各方面严格要求自己，养成洁身自好、谨言慎行的作风。作为一名处级领导干部，必须保持清醒头脑，一定要按照优秀共产党员的标准严格要求自己，廉洁自律，塑造干部良好形象。树立监督意识，明确人人都是监督者和被监督者，自觉置身于组织和群众的监督之下、置于法制的约束之下。
二是做好他律。不断提高自己反腐倡廉水平，将“一心为民办实事”作为廉政之根本。做到批评与自我批评。勇于接受领导、同事和群众的监督，虚心接受批评，增强防腐、拒腐能力，正确行使职权，自觉接受监督。敢于和不正之风作斗争。以更高的标准要求自己，做好示范带头作用。
三是保持纯洁性。通过学习，坚决把“保持纯洁性”作为自己工作的出发点和归宿点。我时刻跟人民群众联系在一起,结合自己的工作实际,做谦虚朴实、严于律己、廉洁奉公的表率。在生活中,我本本分分做人、踏踏实实做事、快快乐乐生活。按照我省管理党员领导干部八小时以外活动的要求，自觉约束八小时以外的言行。认真管好配偶和亲属。严格执行中央八项规定精神和省委有关要求，驰而不息反对“四风”，切实改进工作作风。在日新月异变化万千的社会中始终保持奋发进取的精神状态,真正筑牢拒腐防变的思想道德防线，努力践行“执政为民”的宗旨，全力做好“为民、务实、清廉”。
纪律教育驰而不息，永远在路上。通过教育学习，达到自我提高，增强廉洁奉公、廉洁从政、廉洁自律，更好地做到立党为公、执政为民，是我们党的事业、自身成长的需要。总之，通过这次反腐倡廉的教育和学习，在今后的工作中，使我更加坚定了“为民、务实、清廉”的理念。努力提高自身素质，振奋精神，做好工作。通过各方面的提高做到政治上坚定，思想上成熟，工作上更加敬业。在廉政上做到慎独、慎微、慎行，从小事上就严格要求，要三思而后行，要有正确的世界观、人生观和“生活观”，养成良好的生活作风，自觉抵制各种腐败现象，克服拜金主义，实实在在做事、老老实实做人，努力干好本职工作。
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