事迹材料的目的也包括为了记录和留存一个人或团体在特定时期的历史和贡献，大家在撰写事迹材料的时候肯定要注意态度端正，以下是28范文小编精心为您推荐的运输队先进事迹8篇，供大家参考。
运输队先进事迹篇1
39年前，空军某运输搜救团一大队开始执行飞机播种和防风治沙任务，此后虽经历大队更名、人员变换，但飞播航迹从未断线。
克服低飞等多重困难，他们播撒草籽、树种上万吨，作业面积超2600万亩，落种率、存活率达到先进水平，在茫茫大漠撒下无边的绿色。
1982年5月2日，甘肃省临夏回族自治州太子山下，简易的土机场跑道边，聚集了大量群众——听说要用飞机种树，许多人前来围观。
当年，空军某运输搜救团一大队积极开展飞机播种造林、种草任务。他们的不懈坚持，创造了一个个绿色奇迹：在“三北”防护林带飞播成林超1000万亩，在腾格里沙漠东缘、乌兰布和沙漠南缘分别建成长350公里、宽3到20公里和长110公里、宽3到10公里的生物治沙锁边带……
矢志不移耕耘蓝天，造就丰硕生态成果
“飞机播种，只有保持50米左右的飞行高度，才能使树种、草籽精准落在播区并间隔均匀。”第一茬飞播人之一、今年已经72岁的宋占清说，“高度越低，飞机越不好控制”。当年，尽管一无资料、二无设备、三无经验，但为圆满完成任务，宋占清等人多次向民航及林业部门请教，不断改进飞播方案。
近了，更近了……宋占清驾驶一架飞机，不断降低高度。离地五六十米时，种子倾泻而下。播带上9张一米见方的测试白布都接到了种子，而且数量达标——首次飞播试验圆满成功。
首战告捷，拉开了该大队执行飞播任务的序幕。此后39年，他们的飞播航迹从未断线。其间，大队先后4次更名、转战多地，但无论番号怎样改、人员怎样换，他们始终坚决落实党的政策，年年执行飞播任务。
上世纪70年代，陕西榆林老城区面积仅有5平方公里，四周被沙漠包围。“春栽夏死秋天拔，冬天熬了罐罐茶。”这句流传在群众中的顺口溜，道出了单纯人工植树造林的窘境。陕西省治沙研究所所长石长春说，沙漠里没有路，造林物资运不进去，水、肥、人、牲口、机械处处受限。
1983年，空军飞播队伍进驻，榆林治沙迎来转机。“飞机播种规模大、见效快。”石长春说，更让人感动的是，执行飞播任务的官兵不仅专业过硬，而且干劲足、作风好。
空军在榆林治沙飞播32年，造就了丰硕的生态成果。到2014年，毛乌素沙地榆林沙区境内860万亩流沙得到固定或半固定。石长春说，按原来每年人工造林10万亩的速度计算，需要86年才能完成治理，而在空军官兵不懈飞播下，仅用了32年。
困难面前毫不退缩，筑起一道道绿色屏障
该大队是改革开放初期较早承担专业飞播任务的部队，至今仍在担负此项任务。
播区不是山区就是荒漠，地形复杂多变、气流变幻莫测。执行飞播任务的运—5飞机，没有自动或辅助驾驶设备，全靠飞行员手动操作。飞行过程中，遇到在半山腰陡坡上的播带，他们必须紧握驾驶盘，不断在山谷间做盘旋、上升、下降的飞行动作。更危险的是，飞播高度只有50来米，属于超低空飞行，技术难度大、风险挑战多、突发情况多。39年来，该大队官兵成功处置10多起险情。
老一代飞播人崔光允，曾遭遇两次发动机停车险情。“第一次是1992年，当时我正在加油，准备返回本场。”崔光允回忆，刚飞出跑道，飞机突然失去动力，“幸好跑道外是还算比较平坦的戈壁滩，我赶紧迫降、成功着陆。”
第二次更为危险。1994年6月6日拂晓，崔光允从一处简易机场起飞驶向播区。12分钟后，在200米左右高度，发动机仪表指针指向“0”。这意味着发动机停车，飞机失去动力了。
“我一看，前方是村庄，只有左后方有块农田，而且是个缓坡。”崔光允说，接地时，飞机剧烈颠簸，顺着坑坑洼洼的田地猛向前冲。他死死把住驾驶盘，终于迫降成功。
“从发现故障到降落，前后只有30多秒。根本来不及害怕，满脑子想着如何处理，后来回想起来一身冷汗。”可尽管如此，崔光允仍然选择坚守：从1983年起，他连续23年执行飞播任务。
狂风暴雨、烈日酷暑、强沙尘暴……该大队官兵多次遭遇恶劣天气，但在困难面前毫不退缩。39年来，该大队飞播航迹遍及7省(区)130多个县(市)，作业面积超过2600万亩，播撒草籽、树种1万多吨，筑起一道道绿色屏障……
追逐沙海，不见绿水青山不收兵
全国民族团结进步示范单位、全国拥政爱民模范单位……在该大队展览馆，20多项表彰、88面锦旗，镌刻着一代又一代官兵在广阔蓝天留下一道道听从党的号令、忠诚担当使命的壮丽航迹。
以天为帐、以地为席，该大队官兵执行飞播任务时，吃住都在野外。头顶星月起、脚踏夜路归，是飞播官兵的工作常态。许多飞行员都表示，他们首先考虑的，是气象条件是否适合飞播。
为了抓住一年中短暂的飞播时间窗口，该大队誓言“太阳不落飞机不停”，在榆林创下“3架飞机一天飞播38架次，18天飞播40万亩”的纪录。
战风斗沙三十九载，该大队官兵战胜了地形复杂、天气多变等困难，自主研制出空中可调式定量播种器，探索出适合西北地区的飞播方法，使得落种率、存活率等多项指标达到先进水平，先后多次获得国家和军队科技进步奖。
“飞播林，既是生态林，又是致富林!到去年为止，该大队累计帮助我们完成飞播造林581万亩。”内蒙古阿拉善左旗林业工作站站长刘宏义说，飞播区235户农牧户的生活大幅改善，35户贫困户已经全部脱贫。
运输队先进事迹篇2
一架架飞机呼啸着低空掠过，地面上牧区的孩子们手里挥着帽子，边追边喊：空军叔叔，今年要种什么树?
牧民宝红笑着看着一群孩子玩闹，转头对爱人说：“把驼奶和干粮都准备好，下午给飞播官兵送去!”
“还用你说!我早准备好了。”
此刻，几公里外的镇上，“空军叔叔”辛嘉乘跟战友说：“一年了，哪天有空，咱再去宝红家看看。”
这场缘分的渊源很深。
要从39年前说起。
走着走着就有路了 飞着飞着就成林了
1982年，春寒料峭，宋占清坐在院子里的土疙瘩上抽烟。
时间推回到这年春节刚过，空军部队就开始了积极部署飞机播种造林、种草任务。
1966年招飞入伍的宋占清是空军某运输搜救团一大队的飞行员。
如今71岁的宋老回忆过往，依然很激动：“绿化祖国使命光荣，我义不容辞!”
可是，任务有了，怎么干?
宋占清驾驶着运-5飞机，停在了太子山脚下简陋的土机场上，一场飞播试验悄然进行。
飞播造林对于宋占清和战友们来说就像一座必须拿下的城池。
首先要攻下的是，50米超低空飞行。
这既是打仗的要求，也是飞播的需要。他们在加强战备训练的同时，持续强化“能战”“能播”的能力。
他们沿着山体走势，几乎是贴着地表不停上升、下降，一次次在接近高度的边界值挑战极限。
秦岭山脉，高低起伏落差大，机身几乎是像海盗船一样上下起伏，描摹着光秃秃的石林和山丘。
酷暑、风沙，常常一天下来，脸上就会晒掉一层皮。
除了飞行员，队里其他人也没闲着。
他们20多次到执行过相关任务的民航部门“取经”，学习作业的流程和方法。走访多个林业部门，对飞播区域、落种密度、地面验收等环节预先设计。
飞播官兵到驻地工厂拜师，学习机械制造工艺，动手仿制改造飞播器。
筚路蓝缕，以启山林。
有位作家说：正由于我抱着与你相见的希望,我才永远认为最崎岖的路是最好的路。
回忆那段岁月，宋占清连连感慨：“困难太多了，但是把种子播下去的那一刻，心里美啊!”
飞播器缓缓打开，机腹下一条淡黄色的“彩带”，摇曳落地。
“咱们这也算天女散花吧。”飞播官兵们哈哈大笑。
一粒粒包裹着红色外衣的种子砸向地面，溅起土星子，微风起，沙土将种子盖了起来。
5天后，春雪不期而至。
翌年春天，油松种子出苗了。
飞播伊始，全靠信号队引导作业，效率低，精度差，人力成本高。导航技术的应用，犹如催生种子破土而出的阳光，张建刚是领航员也是见证者。
“那是我一辈子的骄傲……”年近花甲的张建刚眼里闪着光 。
每次飞机作业准备时，他的房间都堆满了地图，带领机组人员一遍又一遍核对图纸地标，再把飞行“端点”逐个输入导航系统。
飞行作业要循着航线飞行，像织布一样在播区上空来回穿梭，从一个播带到下一个播带，飞行参数的把控，影响着飞播的精度。
要想数据准确，只能反复试验。
光那一天，他们就飞了几十个播带。
一项项摸索，一次次实验……
3年后，张建刚等老飞播人把卫星导航导航技术纳入飞播训练课目，马鞍形、口袋型、三角形等复杂作业经验也不断积累。
“初升的朝阳在天边闪着金光，脚下云海翻涌，他降低高度，超低空飞行，看到了大片大片的树林，郁郁葱葱，生机勃勃，它们的枝桠在风中摇曳，仿佛在说，辛苦了，飞播人……”这是10年来，该团一大队大队长辛嘉乘经常会做的梦。
梦中醒来，索性翻身下床，继续未完成的工作。
党的十八大以来，“绿水青山就是金山银山”的理念，赋予了大队飞播任务新的时代内涵，大家更加坚定了“定让沙漠变绿洲、不播成林不收兵”的决心。为播区群众再播出一片片助力脱贫的幸福林。
每年5月到8月飞播，飞播任务和有针对性地播前专项训练都要提前规划，教学和技术研究也要提前准备……
辛嘉乘的案头有张照片。
那是10年前第一次飞播，他至今难忘。
自己首战失利，师傅杨茂良说：“飞播是个良心活儿，大漠深处，人迹罕至，播得不好没人看得到，但是土地会给出答案……”
当时25岁的辛嘉乘腾得一下红了脸。
那种感觉他忘不掉，从耳朵一直烧到脖子，烧得心口疼。
师傅们的苦他没有经历过，牧民们的穷困他也没有经历过。
他只是见过宋占清的宝贝——挂在家里最显眼位置的石英方钟，挂了34年，这是“绿化个人荣誉奖”的奖杯。
他只是喝过阿拉善左旗牧民家的奶茶，纯正香甜，听说特意给他们熬了一上午。
“嘟嘟……”出操哨响起，辛嘉乘又和战友们开始了新一天的飞行训练。
榜样无言，却能量巨大。
飞播，从来不是一个人的事业。
飞机出现奇怪抖动，副大队长张红兵跟机保障，用耳朵听，用目光找。
舱内高温达40℃，飞机异常颠簸。一个架次飞下来，他浑身湿得像刚从游泳池出来似的。硬是挺了几个回合，解决了飞行故障。
中队长高鹏每一次执行飞播任务都怀着同样的热忱，一坚持就是数年。单位驻地夏季清凉，他却从来不知道。每年酷暑，他不是在沙漠就是在山区。
2020年“八一”，高鹏第6次执行飞播任务。阿拉善左旗为参加飞播的每一名官兵颁发纪念章。这名“80后”飞行员感觉，这是对飞播军人的最高褒奖。
……
辛嘉乘自我介绍的时候总爱说：我叫辛嘉乘，乘风而起的乘。
乘风而起，借力而飞。循着前辈的航迹，乘风破浪，飞得更远更高。这是他对自己的要求，也是对队员们的期许。
半年前，完成阿拉善左旗10万亩年度飞播任务，辛嘉乘架着运-5俯瞰眼下的郁郁葱葱，眼眶猛然一热。
他不知道哪棵树，哪片树林是39年来师傅们种下的，但他分明感受到了，他在凝望着当初的凝望，感受到另一颗心穿越时空。
他望见了生命的力量之和，在秦岭，在榆中，在腾格里沙漠，那是一代代飞播人用毕生心血浇灌的生命。
39年后，树成了树林，信念成了信仰。
运输队先进事迹篇3
铁路运输电讯班班长先进事迹
xx是平庄铁路运输段电务队电讯班班长，他和他带领的班组主要负责全段7个车站的各种用电设备的维修和改造，负责全段50多公里通讯线路及每台变压器的维修、保养和改造。
在工作方面，他勤奋努力，尽职尽责，十几年来一直热衷于电讯工作。今年下半年以来，平庄铁路运输段为促进企业稳定、健康和安全发展，防止和减少各类触电事故的发生，在全段范围内开展了“用电安全专项治理”工作。
这项工作全都分配在电务队，主要由电讯班落实完成今年8月31日早晨7点30分，电讯班开始了从太平地道口到西露天煤泥池的铁路沿线电缆吊挂工程。由于电缆线路长，他们采用了分段方法进行敷设。这次作业是滑车吊挂架空作业，在更换电缆时，xx跟班盯岗，严格要求工友按操作要求规范操作。在原来临时设置的旧电缆中，对那些有驳口不安全的、残旧不可靠的、断路短路的全部拆除更换。从太平地到煤泥池共有两个道口，道口车流量很大。为了避免行人和骑自行车、摩托车的人刮断电缆或被电缆线刮伤，8名员工分兵把守这两处道口，消除隐患。电务队40多名员工同心协作、齐头并进，经过12小时连续作业，直到晚上19点30分，一条长1600米的新电缆架设在铁路沿线上空，而且电缆装置前后运行自如，安全可靠。他们圆满地完成了本次任务，保证了太平地道口探照灯、道口栏杆上的霓虹灯、道口室内外照明以及值班室内电暖气等方面的安全用电。
除此之外，电讯班还完成了啤酒厂道口大修，配电设施改造，将道口手动摇杆改建为电动摇杆。完成了五家五丰工区电源改造，埋设7根电杆，又架空放设600米电缆吊挂。完成装煤站2台变压器围栏制作。完成五丰、装煤站双杆变压器改造2台。完成机务队加工车间配电设施改造，维修2台车床、1台摇臂钻、1台砂轮机、1台刨床、1台小型配电箱改造等等。
年，xx和他的工友们非常忙碌，一年来，风雨冰霜，夏无遮阳树，冬无挡风墙，露天作业，非常辛苦。但是他们不辞辛苦，不懈努力，顽强拼搏，终于为“用电安全专项治理”画上了圆满的句号。
作为电讯班工会小组长，他热心于这份工作，按时收缴员工会费，足额上交会费，积极参加工会各项活动。作为班长他和工友们经常谈心交心，关心工友，帮助困难员工。对于工友们家里婚丧嫁娶之类的事情，他都及时到位，伸出友谊之手。
在班组管理方面，xx以身作则，用自己的言行影响整个班组，班组的凝聚力和向心力不断的提高。经常性迟到、早退的人员减少了，员工之间团结友爱的氛围不断提升，班组的各项指标及时完成，班组的面貌和员工的素质得到全面提升。
运输队先进事迹篇4
头顶星月起、脚踏夜路归,是官兵飞播的常态。空军某运输搜救团一大队原飞行员宋占清说:“我们首先考虑的不是工作条件是否艰苦,而是气候条件是否利于种子生长。”
一年初夏,为抢夺雨季窗口期,他们每天5点起床,日均工作近10个小时。飞播区烈日当头,机舱里如同蒸笼,一个架次下来官兵们大汗淋漓。
用于飞播的某型飞机不是密封舱,飞行中急速上升或下降,耳膜要经受气压的压迫。很多老飞播耳膜凹陷,这是飞播给身体留下的印记,但他们从不叫苦。
大多时候,飞播是在土坡上推出临时跑道用于起降。有的跑道从空中看像一根火柴棍,实际宽度还不及机翼长;有的跑道在山顶上,尽头是悬崖峭壁,起落就像在航母甲板上一样;有的跑道就是树林中的一块平地,俯瞰就像天坑。用飞行员的话说,“我们与风沙战斗,从不挑机场”。
那年4月,葛克宏机组执行飞播任务返航时,黄色沙浪呼啸而来,眼看就要将飞机吞没。由于载油量不够,机组飞向其他机场备降,而即将着陆的野外机场跑道很短、三面环山,情势十分紧急。
狂风使飞机巨烈颠簸,葛克宏努力控制飞机,蹬舵修正、对准中心线。由于空中能见度低,在下降时速度过大,只能拉起飞机复飞。他第二次对准跑道,才艰难降落。飞机停下时,机头离跑道尽头只有20多米。
战风斗沙39载,该大队战胜地形复杂、天气多变、技术苛刻等困难,成功处置复杂天气中多种险情10余起。自主研制出“空中可调式定量播种器”,探索出适合西北地区飞播的方法,使落种率、存活率等多项指标达到先进水平,与地方林业部门共同多次获得国家及军队科技进步奖。
运输队先进事迹篇5
有人说，拓荒牛精神代表了深圳特区第一代建设者的拼搏进取和开拓勤勉。一位深圳媒体人听了一大队“首战太子山”的故事说，敢闯敢试、敢为人先的“飞播绿鹰”，也是“拓荒牛”。
那是1982年5月2日，甘肃省临夏回族自治州的太子山下，天色阴沉。简易的土机场跑道边，聚拢了大量群众——听说要用飞机种树，许多老百姓前来围观。“飞机播种，只有保持50米左右的飞行高度，才能使树种草籽精准落在播区并间隔均匀。”72岁的第一茬飞播人宋占清回忆说，在一无资料、二无设备、三无经验，没有指挥塔台，没有导航设备，没有信标台，全靠目视引导的情况下，他们驾驶飞机不断降低高度，离地五六十米时，油松种子倾泻而下，在空中形成一条“彩带”。播带上9张一米见方的测试白布都接到了种子，而且数量达标——这意味着人民空军首次飞播试验取得成功。
首战太子山，成为“飞播绿鹰”团队荣誉墙上浓墨重彩的一笔。回望初心，宋占清和一代代飞播官兵听到了一串串绿富同兴的故事。如今的太子山，已成为国家级自然保护区。
首次、首战，都是拓荒牛精神的生动写照。我作为党的十八大以来首批设立的8名军事新闻发言人之一，履职8年来致力于探索主动发布、事实发布、战位发布、关联发布“四位一体”机制，在为国立言发声、为军画像存史中见证记录了一个个历史性的“首次”。从东海、南海、台海、黄海到公海，空军飞了过去没有飞过的航线，到了过去没有到过的区域。那一次次重大行动，我在空军一线机场目送机群飞向远方，情不自禁地举起右手，向展翅苍穹的战友和战鹰致敬。
拓荒牛精神，说到底是“敢”与“能”。这些年，空军历史性飞越巴士海峡、宫古海峡、对马海峡，指挥员和飞行员都有同感：改革强军使人民空军有了“飞得远”的新佩剑，更有了“飞出去”的主心骨，突破了以往的能力瓶颈和思想藩篱。“空军轰-6k巡航黄岩岛”的新闻在网民中反响强烈，“这很中国”“点赞祖国”成为网上热频词。“人民空军巡航祖国宝岛”的新闻备受网友点赞：宝岛在祖国怀中，祖国在我们心中。
不忘初心，方得始终。站在“两个一百年”的历史交汇点上眺望前方，有阳光也有风雨，有通途也有险阻。发扬拓荒牛精神，逢山开路，遇水搭桥，才能更好地维护国家主权、安全和发展利益。
运输队先进事迹篇6
小时候读到“风吹草低见牛羊”，宝红就奇怪：“这草，咋能长这密这高哩?”
他的嘎查(蒙古语：村子)就在腾格里沙漠边边上，放眼全是白花花的沙石，走老远能有一蓬蒿草，一会儿就被几只瘦羊啃个精光。
一个夏日晌午，天边传来“嗡嗡”的声音，一只绿色“大鹰”越飞越近、越飞越低，掠过他们的屋尖尖又飞远了。
“绿鹰”飞过的地方，沙石上留下一粒粒裹着红色包衣的种子，一场雨过后，生出嫩苗苗，根系紧紧抓着沙土，然后一年年迎风生长。
今天，宝红家4000亩播区草场里，花棒、沙拐枣长到一人多高，别说牛羊，骆驼进去都看不着。
靠着卖草籽、养骆驼、护草场，宝红家年收入从几千元增长到几十万元。他也早已知道，播撒种子的那些“绿鹰”，是且力根空(蒙古语：空军)运输机。
空军某运输搜救团一大队，在加紧战备训练的同时，坚持飞播为人民、矢志播绿助脱贫，连续39年担负飞机播种造林和防风治沙任务，作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨。一茬又一茬官兵以铁翼为犁，在祖国大地上耕出一片片绿色的生态屏障，让无数像宝红一样的沙区农牧民过上了好日子。
红色航迹创造绿色奇迹
飞播造林，规模大、速度快、成本低。这项技术于20世纪80年代初走向成熟，迫切需要一支肯担当、能作为的力量，把实验成果真正扎根荒山戈壁。
人民空军毅然挑起这副重担。在“为加速农牧业建设，绿化祖国山河作贡献”的号召下，空军部队很快改装了一批飞机，训练了一批能够执行飞播任务的机组人员，飞赴各地执行飞播造林和种草任务。
“一没经验，二没资料，三没设备。”72岁的宋占清是执行飞播任务的“第一茬人”。当年，他们第一次听到“飞机种树”，就像听天方夜谭。
但没谁往后缩，人人积极请战。“想法很简单：党旗指向哪里，人民的召唤在哪里，我们就飞向哪里!”宋占清说。
这一飞，就是39年。
39年间，他们的飞播航迹遍及内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等地130多个县(市)，在陕北播撒出165个万亩以上的连片绿化基地，“三北”防护林飞播成林超过1000万亩，在汉江、嘉陵江和丹江上游造林570余万亩……作业区从星星点点，到聚成块、连成片，昔日不毛之地，今成绿野良田。
绿了大地，暖了民心。党的十八大以来，“绿水青山就是金山银山”的理念，赋予了大队飞播任务新的时代内涵，大家更加坚定了“播撒绿色希望，造福一方人民”的信念。
位于毛乌素沙地边缘的陕西省榆林市，曾3次迫于沙害“南迁”。2014年夏，大队飞行员们完成了在榆林沙区的最后一个飞播架次——榆林飞播造林工程宣告阶段性结束。“860万亩流沙被成功锁住，区内已无明沙可播。”陕西省治沙研究所所长石长春说。
从“四望沙海，飞沙走石”，到“四望绿野，稻谷飘香”，230万榆林沙区群众实现了脱贫致富，不毛之地，成为陕西新粮仓和畜产品基地。
在内蒙古阿拉善左旗，大队累计飞播作业581万亩，形成两条生物治沙“锁边”带，斩断了腾格里与乌兰布和两大沙漠的“握手”之势，更打破了国际上“年降水量200毫米以下不适宜飞播”的断言。
多年来，这个大队先后4次更名、转战多地，无论番号怎样改、人员怎样换，他们始终践行人民军队根本宗旨，不断创造出一片又一片绿色奇迹。
战风斗沙磨砺担当铁翼
“飞播，可不是把种子一撒就完事。”大队长辛嘉乘说。
种子撒下去，要疏密得当，播带偏了、漏了、重了，都会影响成林质量。
飞多高、撒多快，大小轻重不一的种子如何均匀播撒……经过反复摸索、不断验证，官兵们总结出一套套数据和方法。他们还创造性地研制了“空中可调式定量播撒器”，在空中可以随机调速播种量。
所谓“雨前种树，风前种草”，越是眼看就要风雨交加的天气，越是飞播的好时机。跟季候赛跑，官兵们常常明知风雨在即，仍要迎着危险抢种抢播。
有一次，刚飞到播区上空，远处就起了积雨云。无线电传来地面指挥的声音：天气不好，你们自己观察把握。辛嘉乘一想：难得的好雨，还是尽量把种子播下去。
他们一面看着云层越来越近，一面仍是稳稳地驾着飞机撒种。“播完后飞机已经进了云层，那雨非常大，我们调头就往回‘跑’。”辛嘉乘说。
倾盆大雨中还夹着闪电和强风，飞机几乎是被风推着、云赶着，刚落地停稳，风夹着雨就过来了……
几乎每个参与飞播的飞行员都有在大雨、强风和沙尘暴中飞行的经历，为了尽量把沙梁、山间的沟沟坎坎撒满播全，超低空、钻山谷等更是飞播的“必备课目”，复杂条件下，他们人人练就了一身过硬本领。
需要飞播造林的任务区，无不是人烟稀少的荒凉地带。在野地里人工推出一条土跑道，就能当机场;旁边支几顶帐篷，就能住几个月。沙漠荒滩上常起沙尘暴，一场大风过后，整个人“只有白眼球是白色的”。
过去，偏远地区给养时常跟不上，飞播官兵们常常馒头就咸菜，白菜萝卜算是“大餐”，实在馋得厉害，就泡碗方便面。
飞到天上，同样不轻松——在超低空湍急的气流中，飞机颠簸得像筛糠，飞行员要用尽全力才能保持飞行姿态，握杆的双手常打血泡。火辣辣的太阳底下，铁皮包裹的机舱成了一只大“烤箱”，舱里温度能达到四五十摄氏度，飞行员们汗出得像水一样，连飞行靴上都是汗碱。
愚公之志接续耕天播绿
“也曾经想过，又苦又累又危险，值不值得一直干下去?”辛嘉乘说。
但他自己马上就有了答案：戈壁上丛生的花棒、梭梭、沙打旺，秦岭里绿油油的漆树、侧柏、樟子松，这全是他们历年飞播的“成绩单”。
“90后”飞行员王斐是怀揣着一颗“壮志凌云”的心入伍的——那一年，歼-10战机亮相珠海，世界瞩目。
然而分配到部队，王斐面对的是一架“一看就非常有年代感”的活塞式半硬壳双翼飞机。
运-5，速度慢、油耗少、超低空性能强，经济“皮实”，是执行飞播任务最称手的飞行器。
“别小看运-5，也别小看飞播。团里技术最好的飞行员，才能去播区飞上一回哩!”王斐的前辈，有着36年飞播经验的张建刚说。那会儿，他刚从播区返回，脸膛晒得黢黑，两臂晒得通红。
“要学种子扎下根，别像沙子一吹就跑。”王斐把前辈的话记在心里，苦练本领，终于抢到了“飞播资格”。
第一次出任务，他就“爱上了飞播”——阿拉善苍茫的沙海无边无际，按年头分的播带界限分明。一落地，播区群众就围了上来，跟“老飞播”们像久别的亲人一样热烈拥抱，这个拽他们去自己的新房看看，那个拽他们去自己的养殖场转转……
阿拉善左旗林业工作站站长刘宏义则拉着王斐来到播区深处——
最早播下的沙草，小小一株，寿命不过一两年，却能把流沙牢牢固住。第二批播下的沙拐枣，枝条更密，根系更加发达。第三批播下的花棒，植株能达到3米，寿命十年以上，既是固沙先锋，更有极高的经济价值……
“前面的沙草和沙拐枣都是花棒成长的铺垫，而花棒又能为更多后续的植物遮阴。”刘宏义说。
王斐忽然领悟：从第一代的宋占清等老前辈，到张建刚，到自己，一茬茬“飞播人”，不就像这播下的种子吗?
诗人说，天空没有翅膀的痕迹，鸟儿却已飞过。
而飞播官兵们说，他们的航迹，已经清清楚楚地写在了大地上，写在了播区群众的笑脸上。
运输队先进事迹篇7
xx营业厅不仅x是全市最宽畅、优雅的通信营业大厅，也是一个集办理多种电信业务的综合营业场所，业务繁杂、工作量大、涉及面广、影响面宽等是营业窗口的特点。作为通信企业的重要窗口，里面服务的好坏会直接影响着企业在社会的形象。如何才能尽快进入角色，胜任工作，做到优质服务呢？一盅蜂蜜万朵花，半斤茶叶千滴汗。作为一名网通营业员她深知在这样一个蓬勃发展且充满竞争的行业里，光有热情是远远不够的，必须要练就一手扎实的基本功。为此，她虚心请教，刻苦钻研，不断的加强业务知识的学习和实践经验的积累，摸索出了独特的一套。
'一想'，做到班前班后要想到客户，如何为客户做好服务；
'二热。
问题，反复推敲，反复演示，终于可以有把握去了。当她第二天一大早赶到客户家装完了宽带后，看到客户感激的目光，那种激动和快乐真的无法用语言形容。所以她永远都相信“快乐是可以相互感染的，只要你给予别人的是真诚、热情和微笑，你就能从别人那里收获到同样的东西。"
营业窗口是企业形象的一面镜子，是精神文明建设的晴雨表，营业员是与客户的第一接触点，客户的感受和对我们服务好坏直接关系到整个公司的声誉。工作中她要求自己一专多能，对客户的咨询、反映的问题，不分局域、不分内外，做到认真受理、细心分析、协调反馈、耐心解释、及时解决。在受理客户投诉中，做到事事抓落实，件件有回音，深受客户的信赖和各级领导的好评。并主动上门为客户收缴话费，及时了解客户对企业“产品”的使用情况及需求愿望，及时向局领导或管理部门反馈；对客户的电话咨询，认真解答详细告知办理业务的手续和注意事项，尽量避免客户因手续不全跑二趟路；对因手续不齐全，无法办理业务的客户耐心解释，取得客户理解，并上门为客户补办手续，正确处理管理与服务的矛盾。今年年初的某一天，在办理业务的人群中，一位老人脸上露出焦急的神情，见此种情况她马上热情的招呼老人，问明情况。原来老人是一名退休干部，儿女不在身边，联系起来不方便，想尽早装一部电话，但办理业务的人太多，老人不放心有病在家的孙女，所以才焦急不安。了解到这个情况后，征得其他客户谅解，先为老人办理了业务，又主动和装机班联系，在各部门的配合下，第二天上午给老人装上了电话。当听到电话那边传来老人连连的致谢声时，心里甜滋滋的。生活中不光有掌声和鲜花，有时也遍布荆棘，生活如此，工作也如此。一天下午，一位客户因对自己的网络使用费有疑义，而在营业厅内大吵大闹，甚至出言不逊，引来了许多不明真相的客户观望，激烈的思想斗争后她含着眼泪仍面带微笑，不厌其烦一点一点地查，一遍一遍地作解释，最后终于使客户清楚了收取的网络使用费是因为他自己进入了收费的网站而造成的，弄明真相后这位客户连声道歉，夸她的服务态度好，还打电话给公司领导，说网通的营业人员服务态度好、素质高。在日常的工作中类似这样的事情太多了，在我们每个营业员身上都发生过，个人受点委屈无所谓，关键是让客户在认可我们的同时，也认可我们的服务，用我们真诚的服务换取客户的忠诚和信任。
运输队先进事迹篇8
空军某运输搜救团一大队，长期担负飞机播种造林和防风治沙任务，笃定让沙漠变绿洲信念，在加强战备训练的同时，几十年如一日扎根荒漠、播撒绿色。为荒漠地区、沙漠地带筑起重要绿色屏障。
空军某运输搜救团一大队深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，坚持飞播为人民，矢志播绿助脱贫，飞播航迹遍布内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省(区)130多个县(市)，作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨，为坚决打赢脱贫攻坚战、促进地方经济社会发展作出重要贡献。
空军某运输搜救团一大队先进事迹宣传报道后，在全社会引起热烈反响。广大干部群众认为，空军某运输搜救团一大队是矢志强军目标、聚力强国复兴的先进典型，是牢记人民军队宗旨、支援国家经济社会建设的优秀代表，是打造绿水青山、助力脱贫攻坚的时代先锋。
飞播造林、防风治沙
飞机播种，防风治沙，空军某运输搜救团一大队的绿色航迹，始于改革开放初期。那时，生态治理引起国家高度重视，而飞播造林规模大、速度快、成本低。在党和国家的号召下，这个大队官兵作为先行者，面对的是无资料、无设备、无经验的开拓性工作。
飞播造林大都在荒山野岭、茫茫沙漠和戈壁荒原展开，没有人烟、没有指挥塔台，而且要在超低空情况下完成作业，难度大、危险系数高。
播区环境恶劣、地形复杂、气候多变，为了保证飞播质量，官兵们只能采用50米高度进行作业，这样的超低空飞行难度大、挑战大。
从风吹草疏的内蒙古腹地，到毛乌素沙漠边缘，从沟壑纵横的高原土坡，到峰峦叠嶂的秦岭深处，空军某运输搜救团一大队官兵使作业区的飞播林从星星点点，到聚成块、连成片，成为绿色长龙。39年来，这个大队先后4次更名、转战多地，然而无论番号怎样改、人员怎样换，他们始终践行人民军队的根本宗旨，创造出一片又一片的荒漠绿洲。
空中立体搜索与救援
作为人民空军战斗序列中的一支重要的空中搜救力量，空军某运输搜救团忠诚担当使命、苦练打赢本领，除承担飞播造林任务外，他们还担负着空中立体搜索与救援的任务。
在战场环境中，飞行员一旦遇险、跳伞后被困，随时都有可能遭到敌人威胁、遭遇复杂环境和恶劣天气。直升机在飞往目标空域时，往往会遭遇强电磁干扰，与塔台和目标失去联系。
在战场环境中，被迫跳伞的飞行员会根据天气和战场态势使用适当的求救工具。阳光很好时，他们会使用太阳反光镜，引导飞机发现自己，并且建立航线。而在没有太阳的时候，他们就会在救援飞机接近时，点燃光烟信号管，通过烟雾和发出的光线，让直升机发现。
他们的先进事迹充分彰显了人民军队坚决听党指挥、对党绝对忠诚的政治品格，发扬了甘于吃苦奉献的革命精神，生动谱写了时代新篇。
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