重视每次写心得体会的机会，是我们提升写作能力、增强表达能力的必经之路，心得体会是我们在实践中的珍贵财富，为我们的人生增添了宝贵的经验和教训，以下是28范文小编精心为您推荐的少年的我心得体会7篇，供大家参考。
少年的我心得体会篇1
一年的时间，看似很短，其实这对于我们的工作生涯而言，已经是一次完整的开端了。这一年里，我经历了很多。其实回过头去看，那一年仿佛就像是人生的一个风水岭，即使没有让自己取得多大的成就，但是也正是因为这一年，我改变了，不仅是对自己的生活还是对未来的方向，都产生了一些改变。而我的生活，也在这一年之中，有了巨大的变动。
俗话说，什么事情都是开始和结束的时候最难。确实也是的，任何事情的开端都是艰难的，考验我们的太多太多。去年刚刚毕业的时候，我一穷二白，干干净净，慢慢的，我一路跌倒，一路爬起，渐渐的，我也为自己增添了许多东西了。我慢慢的开始变得丰富，即使跌倒过无数次，但是我也能够坚强的爬起来，继续前行。在这一段路程里，我体验过绝望，也体验过看到希望的喜悦。一路跌跌撞撞，我最终也能在这个岗位上安定下来，这是一件足够让人安慰的事情。
一年的时间，我的生活改动很大，刚开始出社会的时候，的确找不到属于自己的方向，四处碰壁，加上自己专业不太好找工作，所以那段时间真的是焦头烂额。以前自己是很执着本专业的，但是现实能够改变的不只是现状，还有一个人的精神，很多东西，不是我们固执就可以解决的。有很多的东西可以击溃我们的心理防线，也能够击溃我的精神防守。这才是社会最让人恐惧的部分，想要坚守初心，不是一件简单的事情，更不是一件信手拈来的事情。我敬畏自己的初心，同样敬畏这个社会，这一切，都不是我能够掌握的事情，我唯一做的就是努力往前走，不管什么时候，都不要丢掉了最后的一点信念和执着。
有时候想起未来的日子，总是有些彷徨的。我能够在这个岗位上坚持多久呢？我的下半生又要改怎么度过呢？我会遇到一个怎样的家庭，遇到一个怎样的岗位，遇到一个怎样的自己，我将和什么相伴一生，我将和什么固守前行？一想起这些，迷茫这种恐惧就会将我冲昏，我也会低落下来，开始小心翼翼的计划未来。
一年，让我不再如以前一般幼稚，想事情也会更加完善一点了。虽然自己并没有变得多么成熟，但成长一直在继续，我会争取做一个更加坚强、自信、勇敢、独立的人。期待来年，我会是一个充满自信，独立且有魅力的人。
少年的我心得体会篇2
今年暑假，我有幸参观了常州思耀制药有限公司
下面，我就写一下我从今年夏天的社会实践中学到的东西。
第一，不要低估学校的公共选修课
来到企业，才发现学校选修的东西真的可以和生产实践紧密结合。下学期，我上了我校梁毅教授的《药品质量管理与监督》课程。当时我选择这门课只是为了以后的研究。我以为这种课程属于文科，会很无聊。但是下课后，我逐渐意识到它的可操作性很强。然而，因为没有参观实际的工厂建筑，我所有的研究都停留在教科书上。
来到企业，书上很多东西都是“具体”的。当然工厂的环境没什么好说的，没有大树，绿化也是草坪等低矮植物，都是环境的安排。参观制药厂，美国食品和药物管理局规定的油漆，工厂角落弧形的设计，内外压差对环境的维护，10万级洁净厂房的过滤措施，样品保存室的详细样品存放。
如果说之前的选修课很平淡，那么今天的学习就是一本立体的书。
第二，关于做良心药的思考
记得在选修课上，梁教授曾经讲过医药公司增加利润的一些方法，其中一个就是少开清洁设施。据相关负责人介绍，要提高中型药厂的洁净度，每天要多耗费1万千瓦时的电量。这样看来，这种逐利方式的好处还是相当可观的。这样，如何保证药品质量？药品质量不是最终检验，生产过程中的所有偏差都不能带入最终产品。消除生产过程中对最终产品质量造成风险的因素也是gmp的基本要求。做良心药也是对人的健康负责。你不能为了自己的利益而低估别人的安全。当然也有很多人尝试这种方法。因此，一些药厂像闪电一样关门大吉并不罕见。
用心做一个良心药，它的真谛大概就是因为这个。
第三，关于国情、社会、专业和管理
到了企业，才发现原来的专业知识只是一小部分。在中国，国情和社会往往被考虑在内。当然，管理也是一门很深的学问，要在企业和医药行业有所建树，以上几点都必须具备。
带我参观的负责人举了这样一个例子：在国外，设计师不仅要设计药物作用原理、合成原理、毒理学等理论方面，还要考虑实际生产过程中遇到的问题，包括与社会和国情有关的东西。工厂工人只负责生产，一旦生产出现问题，设计师要自己解决。但在国内，设计师和生产人员脱节严重，生产中经常出现问题，必须由生产人员来考虑和解决。但是这些问题往往在设计上有偏差，那么生产人员如何快速高效的解决呢？
这也是我国的现状，一流的药物设计师并不多。
少年的我心得体会篇3
春去春又来，花谢花又开。转眼之间参加工作已经有一年的时间了。在这一年，可以说是既有欢乐又有失望，既有收获又有不足。自从走出校园走上工作岗位，也就意味着要走出那个曾经的象牙塔，单枪匹马的步入社会，走向工作，独自承受工作生活中的欢乐与忧愁。
这一年，是不断学习不断提升自己的一年。在这一年中分别经历了两种不同的岗位，分别是质检和合约。在质检的岗位上，让我学会了如何去看图纸，如何计算图纸上的工程量，核对工程量的正确与否，如何正确的使用规范、规范所要求的误差范围精度要求。在质检的工作中，应反复的查看图纸，了解图纸的施工要求和施工的条件方法，才能确保现场实际中能按图施工按规范施工。在日常的检查过程中要及时发现问题，做到早发现早解决，防止造成更大的问题。同时也应熟悉掌握现场实际和图纸设计中的差异，尽量避免死搬硬套，灵活的掌握图纸和使用规范。
在合约的岗位中，做事一定要严谨，一定要避免因为细枝末节的不注意而造成的不必要麻烦。设计图纸是施工的依据，是施工的基础，所以同样要熟悉图纸，尤其是对于图纸工程量的数量、总量、各部分的单位量一定要清楚，以方便结算。
做事的严谨不仅仅是体现在工程量的核算方面，更为重要的是涉及到金额的时候，要避免账目计重、漏计、少记等情况的发生，同时确保各个方面账目的一致性，避免因为小数的取舍问题导致账目不一致。
无论是在哪个岗位上我们都需要严谨的态度和不断进取的精神，不断的学习，不断地提高自身的业务能力和业务水平。
少年的我心得体会篇4
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名车辆工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
下面是拆装实习的实习日志：
第一天，早晨来到了工程中心的实习车间，进去后看到里面的设备的时候，我的心中有种兴奋感，我很喜欢跟汽车打交道的，就像是跟一个好朋友在一起的感觉似的。在老师的带领下熟悉了车间，然后设备厂家的工作人员人演示了各种设备的操作和用途。这些设备是：am-400电喷式汽油机流量传感器，四轮定位系统以及can-bus舒适系统和汽车电子智能系统。
师傅主要演示了四轮定位系统的操作方法，其原理是电脑通过蓝牙感知挂在四个车轮上的机头的信号来分析出车轮前束，车轮外倾角，主销后倾角，主销内倾角，然后将这些数据传到电脑上，通过电脑上的专业软件来分析这些数据。师傅主要演示了前轮前束的调整方法。首先要知道前轮前束的作用：前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损，悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿。
其调整方法是，将机头传回来的数据与汽车出厂时厂方设定的数据来判定其前轮前束是否正常。不符合规定的话，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。
第二天，进行了标志505轿车整车的拆装，主要拆装的是两位师傅，由于是第一次拆装，所以主要是师傅在操作，我们在一旁仔细的学习，平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
我们还进入了车辆工程实验室，在技术人员的介绍下，详细了解了passat轿车的can-bus双线电控系统并进行了亲身操作，还有santana20__轿车的汽车电路以及其电喷系统，还有abs刹车自动防抱死系统，加深了对其工作原理的认识。
第三天，在机械楼的车辆工程实验室进行变速器和发动机的拆装。上午我们拆装的是变速器，因为我们很激动，所以什么也没想就准备用工具去拆，不过段老师让我们先想好怎么拆，想象出里面的机
构，以及他的工作原理，在我们研究了一会儿之后，发现我们刚开始的做法是错误的，不仅顺序是不正确的，而且其工作原理都没怎么搞明白，从中我知道了，在做事之前要先想好，怎么做从哪里开始做。
下午，我们进行了发动机的拆装。这次是在想好拆装的顺序，以及搞懂其工作原理之后进行的拆装，这样达到了事半功倍的效果，不仅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配气机构的构成以及正时齿轮和正时皮带轮的安装，对曲柄连杆机构也有了具体的认识，清楚的认识了工作气缸的顺序，以及活塞连杆组的基本构成和安装顺序，点火系统的基本构成，以及工作原理，还有分电器的工作原理。
第四天，回到工程中心，对标志505轿车的发动机和变速箱进行了拆卸。对汽车的曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，启动系统，润滑系统，冷却系统等进行了研究，对汽车发动机的各个部分有了深刻的认识，清楚了他们的安装位置，以及零件构成。下午几人一组对传动系统离合器和变速器的结构和工作原理进行了研究，明白了汽车行驶时的换挡原理，以及换挡的操作，以及各个档位的传动连线，同时了解到发动机动力的传递路线，以及各部分的构造。 各档动力动力传递情况 ：
a、一档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第一档齿轮→第二轴一档齿轮→一档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
b、二档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第二档齿轮→第二轴二档齿轮→二档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
c、三档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第三档齿轮→第二轴三档齿轮→三档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出
d、四档输入轴→一档常啮齿轮→第一轴上四档齿轮接合齿圈→三、四档同步器接合套→第二轴→输出（直接档）
e、五档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第五档齿轮→第二轴五档齿轮→五档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出（超速档）
f、倒档输入轴→第一轴常啮齿轮→中间轴→中间轴倒档齿轮→倒档轴上的倒档齿轮→第二轴上倒档齿轮→第二轴倒档齿轮接合齿圈→倒档同步器接合套→第二轴→输出。
经过这四天的汽车拆装实习，虽然时间不是很长，但是我感觉自己的收获很大。以前只学理论的课本上的知识，有时候对书上的图中一些复杂的构造，以及其工作原理，有些模糊，想不太明白，不过在拆装实习后，对这些机构的构造以及工作原理清晰了很多，还有就是其整体构造，这些零件在什么地方，什么位置，什么样子，不太清楚的，在拆装实习完后，有了更深入的了解。
通过汽车拆装实习这几天的学习，发现动手能力更强了，而且思维更加的缜密了，比如一些机构的拆装顺序，必须要考虑的全面，比如说拆卸发动机要先把机油放掉，否则可能导致机油泄漏出来，还有就是拆装实习，既然是拆装，就不仅是要会拆开，还要能装起来，所以就要记住拆卸的顺序，所以思维要很缜密，一面出现差错，这不仅
仅是在拆装实习时候，在平时的生活学习，还有以后的工作中都非常的重要。
这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮，这也是这个道理，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
这次的汽车拆装实习让我收获了很多，学会了很多，也明白了很多的道理，总之，这次实习对我非常有意义，让我学到了更多的专业知识，并且认识到自己的长处与不足，对我以后的生活学习将会有很大的帮助。
少年的我心得体会篇5
说起跑步，自己开始跑步差不多有2年多了吧，最近老想着把自己的历程写下来，也算是给自己一份鼓励。
跑步给我最初的印象就是傻，傻里吧唧地瞎跑，气喘吁吁，跑完了累个半死，有什么乐趣?听到别人说跑步会上瘾我根本不能理解，这么枯燥无味的运动还会上瘾?不可能吧，但是现在我还真相信了。
起初跑步也是受同学的影响，在朋友圈发了一个咕咚软件，自己好奇也跟着下载下来了，也开始使用咕咚计公里数。记得第一次跑步时，晚上顺着东阁街道便民服务中心大楼跑圈，好像跑了不到一圈，连400米不到就坚持不下去了、连续几天都是走两步跑两步，走走停停地反复着，很累，没感觉多好玩，无聊透顶，胸口发闷，有种喘不上气的感觉，感觉一圈真是遥远的距离。
后来有一天碰着昌泰花园的一个人在跑步，我跟上人家就问，对方说她坚持跑了好长时间了，天天从昌泰花园一路小跑到金色东城，然后在大广场跑6圈，中间不间断，天天坚持跑一个小时。我听了以后真羡慕，看她跑起来没喘粗气，一直坚持一个步伐，看人家这毅力，心里暗暗也给自己鼓劲。她对我说了跑步以后的感受，在后来的跑步中经常碰着这位跑友，虽然经常一块跑步但到现在还不知人家叫什么名字，她不断地鼓励让我坚持了下来。刚开始的时候就跑能一圈，再后来就跑2圈、3圈，到现在我晚上坚持跑4到5圈，半个小时左右。
不管什么天气，不管时间早晚，只要有时间，我就会换上鞋出去跑2圈。慢慢地，跑完步身上出汗了，浑身也就舒服了，心情也舒畅了，体质也在不知不觉中提高，10斤大肥肉也在无形之中跑掉了，在流感多发季节也抵抗了流感病毒，我也越跑越轻松，越跑信心越大，真的越来越感受到跑步的乐趣了。在灯火通明的夜晚，我独自跑步，看着周边的景物慢慢地后移，各种凌乱嘈杂的声音伴随着有节奏的蹬踏声，我觉得自己就好像与周围的环境融合在一起，很舒服、很惬意。
跑步会让你的心更静，跑步是孤独者的运动，一个人在长时间的耐力运动中独自面对自己的内心，嘈杂的周边世界就被抛在脑后，冷静地思考着白天发生的问题，难怪很多人会把跑步视作一种长久的运动。
跑步会让你的心情愉悦。人生不如意十之八九，幸好还有跑步。心情郁闷、压抑烦躁、生气悲观时，只要跑了一段时间，心情顿时会好转起来，什么不如意都看开看淡，脑子里想的更多是怎样解决问题，而不是无谓的烦恼了。
跑步会一直坚持下去，希望20xx年的自己更加努力自信，为自己加油!
少年的我心得体会篇6
一．改善沟通方式，多渠道获取信息
管理工作的基础是获取充分有效的信息只有掌握正确的信息才能作出正确的决策，而正确的信息必须经由多渠道获得并经比较鉴别筛选。常听说有新官上任先微服私访，原因是经正常渠道获得的信息有时并不真实，所以店长要学会开拓信息来源渠道，不可偏听偏信。对互有矛盾的经纪人提供的关于对方的信息要谨慎对待， 对第三方提供的信息则须重视；对经纪人反映的市场和客户情况要谨慎， 对客户的信息反馈则须高度重视。 事实上，店长就是店内的信息处理中心，店长的信息主要来自五个方面：经纪人， 客户，市场，其他加盟店，公司；为获取这些信息我们建议并推广如下沟通渠道。
1．开会
这是一个最普通也是最有效的方式，在会上，大家或讨论或汇报，有时甚至是进行激烈的争论，结果是了解了公司的整体运作状况，了解了自己目前的工作有否与其他部门密切配合并形成合力，了解了各自观点的差异及原因之所在。“把论放在桌面上”有利于增强工作的透明度和合作度。店长们常说经纪人太辛苦，晚上再开会没效果；恰恰相反，经过一天的实际操作，晚上正是经纪人们总结经验，提升理论的时候。“今天提升一条经验，明天就少走一条弯路”这个道理一定要给大家讲清楚。我们推广下面的开会形式：
（1）晨会
晨会可简短一些，全体人员着制服在店面前接受店长指导，激励，分派当天任务，总结昨天经验。建议全体人员高呼本店的质量服务宣言（掷地有声！），鲜明整齐的服装和整齐划一的形象既给了自己信心，也给了客户信心。不要怕难为情，不要觉得这种方式老土，不要害怕喊口号，口号喊一千遍就是事实！
（2）夕会
建议每周至少组织两次集中学习，每次时间不少于两小时。集中学习的内容 为房 地产销售的核心课程，由店长主持，发动大家讨论。每晚下班前组织至少半小时以上的总结例会，由店长对当天违纪现象进行批评，组织大家就具体案例问题进行讨论，集思广益。
（3）研讨会
对新出台的制度，业务方案，营销工具，可立即组织大家讨论学习，制定落实行 动计划。请注意：决策的参与程度越高，则群众自觉执行的力度和积极性越大。
2．观察法
好的管理者必须是好的观察者，店长须仔细观察经纪人业务操作的每一个环节和细节及时进行培训指导。
3．谈话法
店长应给自己规定一个任务——————每周至少跟所有经纪人正式单独谈话一次，这 样做一方面可体现对经纪人的关心，一方面可获取个人业务和店内管理上的信 息。店长可让经纪人自己描述其一天的工作内容及每项内容所用的时间，据此判断其工作的效率， 服务的质量，然后进行辅导。
4．客户回访通过打回访电话，质量服务调查，组织客户座谈会等方式获取客户对店内的意见 和建议。
二．协调组织关系，学会整合资源
“ 所谓管理就是让合适的人做合适的事”，好的管理者不仅要会调动下级，也要善于调动上级，店长在组织内的位置承上启下，其工作其实就是整和资源的工作。一份在店内，一份在公司。千万不要单打独斗，千万不要和公司脱节，公司大把的资源等着你来利用，“会哭的孩子多吃奶”，店长的工作就是将店里的困难向公司相关职能部门汇总反映，寻求支援。如果等到业绩上不去时才向领导诉苦，为时已晚矣！一定程度上讲，一个好的店长就是一个善于“哭”，即善于寻求资源的店长。
在这里，我有几点建议：
1．首先，请考虑清楚哪些权力可以由你来行使，哪些权利属于公司。
不要抱怨 你没有这权力那权力，所以你便什么事都不做，什么事都等都靠，你可以先 “试”。如果你打算实行“业务主管制”，请先“试”，然后将“试”的结果以 报告建议的方式呈报领导，请领导做选择题；只会抱怨的经理人绝对会被老总认为是无能。所以，请大胆地“试”吧！珍惜你做店长的权力和远大的施展空间！在店里，你就 是总经理，大胆地改革，大胆地提建议
2．遇有无法解决的困难即向有关部门反映，请求支援
当然，若想在需要帮助的时候能即刻获得帮助，就必须在平时做足外交工作，协调工作。曾有位主管抱怨某某重要设备坏了，报上去却一直没回音；某部门下店做咨询了解到此事，立即与公司相关部门联系，当天维修人员即上门维修，这就是效率！效率来自于沟通！管理就是沟通！
在这里我有几点建议：
1．鼓励经纪人提意见 可以通过开会研讨的方式，也可以设立意见箱或单独与经纪人谈话。
2．适当保护少数不合群的人。真理有时候会掌握在少数人手中。大家都知道“鲢鱼效应”，有些人不合群是因为缺乏沟通能力，而有些人却可能是因为卓有能力，而又爱发表意见而遭致群体的排斥。保护他们，就是保护店内的活力和生命力。
3．有计划地招募新人，破格提拔业绩突出的新人，改变店内死气沉沉的局面。
4． 充分利用好老经纪人的经验。
少年的我心得体会篇7
一年来的教学工作已经过去了，确实在这一点上面还是有很大的提高，我也深知接下来应该要不断的去积累工作经验，这段时间以来在工作方面还是应该要做的更加认真一点，作为一教师这是我应该要去努力的，对于这一年的工作我也有一番心得。
这一年来的工作中，我确实还是感触良多，各方面还是应该要继续去努力的，这对我来讲也是应该要继续维持下去的，和周围的老教师虚心学习，在教学工作经验方面我也还是有一些问题，这对我来就讲也是很不好的，这一年来我也感触良多，这方面我还是应该要考虑清楚的，作为一名新教师我也才工作一年的时间，在这个过程当中也是出现了一些问题，这对而言是应该要发挥好的，一年来的点点滴滴，我需要合理去规划好的，一年来的工作中也适应了这份工作，在个人成绩方面我也是维持了一个好的状态，在这段时间以来的工作当中我应该要认清楚自己的方向，这对我也是需要做出更好的成绩。
我也适应了的很多，在这个过程当中，我认清楚了工作对我的重要性，身为一年新教师，我不断的提高自身成绩，和学生们拉进关系，提高教学能力的同时，也能够在这方面，做出足够好的成绩来，在这方面我也不断的在落实好相关的本职，这对我而言也是应该要继续去落实好的，让学生们主动去学习，养成好的习惯，这对我来讲也是有一个很大的提高，这一年来的点点滴滴中，我也应该要继续去搞好工作，这一年来还是出现了的一些问题，但是我都会一点点去积累经验，这让我也是非常的充实。
这一年的学习方面，确实还是存在很多细节的问题，我在讲课的过程当中，讲的知识面还不是很全面，上课的内容也是感触很不好，在这一点上面我也应该要继续去做好的，工作一年的时间，我也还是应该要努力去提高的，因为我觉得自己还是需要进一步的去填充自己，这一年来我会继续去发挥好自己的成绩，作为一名教师这是我接下来要认真思考的，并且在接下来的工作当中，会做的更加认真，这一年来我明白了，作为教师需要不断的提高自身教学素质，关爱每一位学生，一定不能够区别对待，传授知识的同时，也应该要和学生们多多交流，做到尊重学生，这样学生们才能够尊重老师，接下来也一定要认真去做好。
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